Magyar Országos Tudósító, 1930. szeptember/2

1930-09-26 [045]

MAGYAR OIBZAGOS TUDflITO Kézirat. . . Negyedik kiadás* -— - ——-—- i C „, Budapest, 1930, szeptember 26, 1 h

/ XII. évfolyam 218, szám. RENDŐRSÉG* —-A FŐKAPITÁNYNAK A KÖZLEKEDÉS TÁRGYBAN KIADOTT RENDELKEZÉSE. A budapesti államrendőrség tisztikarához a főkapitány a következő rendelkezést adta kii '- A mindgyakrabban ismétlődő balesetek okainak vizsgálata során megállapítottam, hogy a balesetek jelentősebb része abból származott, hogy a járművezetők és a gyalogos közönség a közlekedési kódexben, a szabályrendeletekben és a főváros forgalmi rendjének biztosítását célzó rendeletekben foglalt szabályokat megszegték, - A vezetésem alatt álló testület tagjainak is feladatai közé tartozik az utca rendjének biztosítása, a személy és az áruszállításnak minden oazközóvel és közegével szemben, valamint megg átlósa • indazon viczszás eseményeknek is, amelyek a közlekedés akadálytalan lebonyolítását a ezemély- és vagyonbiztonságot veszélyeztethetnék. - A balesetek száma csak az esetben csökkenthető, ha a törvényben foglalt ezen feladatnak a testület minden tagja teljes mértékben eleget tesz. Felhívom őzért a körületvezető urakat és a ronáőrfőparancsnok urat , hogy beosztottjaikat jelen'rendelkezésemben foglalt irányelvek értelmében a legalaposabban oktassák ki, személyes irányító és ellenőrző munkájukkal is hassanak oda, hogy a forgalom biztosítását és rendjét célzó jogszabályokat mindenki tartsa be,A rendőri büntetőbirói ufakat külön felhívom, hogy a közlekedési szabályok megszegése miatt feljelentettek ügyeit soronkivül tár- • gyalják lc s az Ítéletek meghozatalánál sohaso tévesszék szemolől,hogy a forgalom biztonságát és rendjét könnyelműségből, lelkiismeretlen gondatlanságból senkinek 3e szabad veszélyeztetni. - A közlekedési balesetek két nagy csoportba oűztva jelentkeznek. Egyreszűk e járművezetők, másrészük a gyalog közönség hibájából eredők, - A járművezetők hibájából a balesetek kétharmad része, vigyázatlai vezetés miatt ^következett be, & "balesetek bekövetkezésénél a közúti forgalomban résztvevő különböző járdmüvok vezetői csaknem egyforma mértékben részesek, A vigyázatlan előzésből eredően elsősorban a szonélygépkoasivezotők okozta balesetek szerepelnek tömegesen, de a motorkerékpárosok, a tohergépkocsivozotők ós kerékpárosok sem maradnak jóval mögöttük. _ Utcakereszteződéseknél a vigyázatlan be- és kihajtás,a szabálytalan vezetés, a gyorshajtás - különösen személygépkocsiknál, s tohergépjárómüveknól - a vigyázatlan hátratolatás szintén számos balesetet okozott, - A jelzések,figyelembevétele, a jelzés elmulasztása, a szabálytalan előzés és szabálytalan kitérés miatt is gyakran következett be baleset. A most felsorolt szabálytalan cselekményekből, főleg a jármüvek ogymásközötti balesete származik, - Utcakereszteződéseknél a vigyázatlan be- ós kihajtós folyamán azonban a gyalogközönség soraiból is számosan megsérültek ós azért a legnagyobb szigorúsággal érvényt kell szorozni annak a rendelkezésnek, molyszcrlnt a jaromüvezotok más útvonalra való be-fordulás esetén a gond® vezetésre és a kelló időben történhető megállásra kötelesek fokozott figyelemmel lonni.Ezcn rendelkezés a gyakorlatban csak akkor tartható be, ha a járómü vezetője a közúti jároaüvok vezetője is - a sobessógot lépésre, óránként legfeljebb hat kilométerre csökkenti lo, -Ittas állapotban elkövetett közlekedési balesetek megelőzése céljából olyképp rendelkezőm, hogy azt a vezetőt, akiről megállapítható, hogy alkohol hatása alatt áll, oste nyolc óráig a kerületi kapitányságra, ozen idő után a központi ügyeletre kell előállítani ós egyidejűleg rendőrorvosi megvizsgálásról is halódéktalánul gondoskdni kell, Az alkohol hatása alatt • álló egyén járóművet az előállítás helyére sem vezetheti, annak őrzéséről os elszállításáról mai gyakorlatnak megfelelően kell gondoskodnia ORSZÁGOS LEVÉLTÁR /folytatása következik/ K szekció