Magyar Országos Tudósító, 1929. június/2
1929-06-18 [015]
jtílL^rr^l^U t$f£\ ^ Pénzügyi bizottság ülése. Folytatás \,/^ma«yif ű ^t^ Következett a Beszkárt 1928. évi zárszámadása. AÍíérleg eredetileg 4,518.000 pengő felesleggel zárult, a hatés bizottság azoncnn 1,100.000 pengővel emelte a Beszkárt területhasználati diját ugy, hogy a felesleg mostan 3,418.000 pengő. B ü c h 1 e r József szerint ez a jé mérleg indokolttá teszi a Beszk'rt tarifáinak les zállit ás ót . Egységes tarifát vezessenek be. 2o fillér volna az egységes tarifa, ezzel Európa egyik legolcsóbb tarifája volna a mienk Nagyobbodnék a jegybevétel, mert kevesebb volna a potyautas, Ezzel kapcsolatosan természetsen arányosítani kellene a retour- és a gyermekjegyek árát és a többrelációs bérletjegyek órát is, A bevételben talán valami hiány lenne, de ezt pótolná a kocsik szaporítása és uj relációk létesitése, /buday Dezső: Tobb kocsival még többet ráfizetnénk!/ Ezeket kívánja a bizottság figyelmébe ajánlani. Buday Dezső azt fejtegeti, hogy a három 24 filléres jegy. tipus leszállítása igen súlyos áldozatot jelent a BSszkárt-nak, mert ezek a jegyek 48.5 százalékát teszik a forgalomnak, k Beszkár tnak - hangoztatja ^uday - semmiféle tarifaleszállitás ellen kifogása nincs, azt hajtja végre, amit a főváros akar, az év végén majd meglátjuk az eredményeket,. Ha az év végén ez az összeg hiányozni fog, természetesen prezentálni fogja az igazgatóság a deficitet, B á n ó c z y ^ószle közbeszól: A Beszkárt vezérigazgató— helyettese nem fél ugy a tarifáié szállítás tél, mint Önl 3 uá a y : Tegnap már ő is máskép nyilatkozott. B r é d y Ernő: Budapest közönsége nem ijed meg a következményektol.Köve teli a tarif aleszállitás t, Buday : Itt nem szólamok, hanem számok bcszélnek.Ezután 'datokat sorol fel, amelyek azt igazolják, hogy a budapesti villamos olcsóbb, számos külföldi nagyvá>os tarifájánál. A BEszkárt igazgatósága - folytatja Buday - mikor az egységes tipus bevezetéséről volt szó, nem gondolt arra',hogy fenn akarják tartatni a háromszori átszállást. Állitom és bizonyítani tudom, hcg:,r a Beszkát a legolcsóbb tarifák egyikével dolgozik a kontinensen. Kérem z,.kat, okik ilyen lesz állit cs^t kockáztatnak, szerezzék be a konkrét adatokatjleméli, nogy a későbbi tanácskozások során módjában lesz kimutatni, hogy a i-vszkó? t tarif aleszállitásxö. ez időszer int nem indokolt. Majd meglátják a bizottsági tagok, hogy rövidesen jönni fog az autóbusz tarifafolámelóse, amint hogy kénytelenek voltak az autótaxi tarifafelemelésébe is bele menni. Szabó József a hatos albizottság előterjesztésének hozzájárul azzal, hogy azt az 1,100 ezer pengőt, amit a területhasználati dij felemelésére szántak, ne erre a célra használják fel, hanem fordítsa a Beszkátf az ".lkalmazottak munkabérének fel ja vitájára ~ Láng Lajos azt fejtegette, hogy a Beszkárt lényegesen n g-;-o 1 nyerés éret ér el, mint amit a mérleg feltüntet. Túlzottak a tartalékok s ok a látenstétcl. Elismeri, hogy mint üzem nagyszerűen dolgozik a Beszkárt, s ha öncélú intézmény volna, ezért a mérlegért külön dicséret érdemelné meg. Vagyontételei a mult övben is óriási mértékben gyarapodtak, a rekonstrukció torén többet tett, mint amennyire a szerződés kötelezte volna. A teljesítmény is nagymértékben fokozódott, amit csak elismeréssel kell tudomásul venni. Viszont sokalja az üzemi kiadásokat. A mérlegben sol^látens .Szerepelnek benne egy pengővel felvett ingatlanok és egy fillérrel szereplő élvezeti jegyek. Állitja, hogy ennél dúsabban dotóbfés nagyobb tartalékokkal rend lkez'e mérleg a világon sincs, -azért fogadja el csak a mérleget, mert £lni akarja azt az álláspontot, hogy egységes tarifa legyen.Le kell szögezni, hogy a hatos bizottság elvben már az egységes tarifa mellett döntött kell szüntetni a Beszkárt kebelébe tartozó apróbb részvénytársaságokat is, mert ezek mind alkalmasak a nyereségek elvonására. ORSZÁGOS I Fi/ÉiTín /folytatása következik./ / 1_
