MNL-OL-XIX-A-83-b 3391-3435/1965

3394/1965. A közúti árufuvarozás vámformaságainak szabályozásáról megkötendő többoldalú egyezmény

14

9./ a szállítóeszköz szerkezeti kialakítása biztosítsa az

ólomzárak külső sérülés elleni védelmét, vagy legyenek rajta olyan lezáró elemek, amelyek xaagát az ólomzárat védik.

10. / Tartálykocsikon a zárószelepeket /fedeleket/ csővezetékes csapokat és záróanyás furatokat úgy kell elkészíteni,hogy azok egyszerű ólomzárral biztosíthatók legyenek.

11. / A ponyvával fedett szállítóeszközök, illetve azok rakodótere egyrészt feleljenek meg az 1-10 paragrafusok előírásainak,-amennyiben ezek a feltételek az ilyen eszközökre vonatkoznak,-másrészt feleljenek meg a további 12-21 paragrafus előírásainak .

12. / jx ponyvát egy darab,nagyszilárdságú anyagból, vagy

ff

teljes sávokból kell készíteni; a ponyvaboritás olyan kialakitá- su legyen, hogy az ólomzár felrakása után kívülről ne lehessen a rakodótérbe bejutni.

13. / Ha a ponyva különálló sávokból készül, a sávokat egyszeres, vagy kétszeres áthajtással, kettős varrattal kell össze- erősiteni. A varratok 13 mm-re legyenek egymástól, a tüzeseket

a jelen 2,sz.melléklethez csatolt l.sz.ábra előírásai szerint kell elkészíteni. tűzések egyik sora csak belülről legyen látható; ezt a ponyva színétől eltérő színű fonallal kell végig varrni. A másik tüzós-sor más szinü fonallal készüljön. Ha a ponyva bizonyos szakaszain műszaki jellegű okokból nem lehet kettős varratot alkalmazni, akkor csak a felső rósz szólót hajtsuk vissza és varrjuk le, amint azt a 2.sz.ábrán láthatjuk.

14. / ^ ponyva javítását úgy végezzük, hogy a ponyva széle és a folt egymást átfedje. ^ foltot kettős tüzessel varrjuk végig, amelyek egymástól 13 mm-re húzódnak. Az egyik varrat csak belülről látható, a két varrathoz haszpált fonalak színe térjen el egymástól. A külső .varrathoz használt fonal színe térjen el a ponyva színétől /lásd 3*sz.ábra/;

13./ a rögzítő karikák /gyűrűk/ berakásánál biztosítani

MNL OL XIX-A-83-b