MNL-OL-XIX-A-83-b 3391-3435/1965

3394/1965. A közúti árufuvarozás vámformaságainak szabályozásáról megkötendő többoldalú egyezmény

5

2./ Ha ilyen vizsgálat végrehajtásra került, vagy részleges kirakodás, illetve kiegészítő felrakodás miatt az ólomzárakat eltávolították, úgy a megfelelő Szerződő kelek vámhatósági szervei kötelesek uj ólomzárat felrakni, vagy uj azonosító jelekkel ellátni a teherárut ás errevonatkozóan bejegyzést eszközölni az KGT Nyilatkozatban .

11. Cikkely.

1. / Olyan esetekben, ha a 10.cikkelyben felsoroltaktól eltérő okból sérült meg a teheráru ólomzára, vagy azonosító jele, a gépkocsivezető a gépkocsival és a teheráruval köteles jelentkezni

a legközelebbi vámhatósági intézménynél.

2. / A vámhatósági intézmény, amely értesítést kapott a jelen cikkely 1.bekezdésében leirt esetről, vagy maga állapította meg az ólomzár sérülés tényét, ellenőrző vizsgálat alá veti a teherárut, majd jegyzőkönyvet vesz fel a tényről a jelen Egyezmény 5.sz.mc£L- lókleté-ben megadott forma szerint, ezt követően felrakja saját ólom' zárait, illetve azonosító jeleit, továbbá az ólomzárak és jelen megváltoztatásáról bejegyzést eszközöl az NGl Nyilatkozatban.

12. Cikkely.

Ha valamely Szerződő Eél vámhatósági szervei a teheráru érkeztetésekor megállapítják, hogy a megelőző vámkezelés nem a jelen Egyezmény előírásai szerint került végrehajtásra, akkor kötelesek ellenőrző vámvizsgálat nélkül visszairányitani a gépkocsit a teheráruval együtt.annak a Szerződő Eélnek a vámhatósági szerveihez, amely az inditó vámkezelést végrehajtotta.

13. Cikkely.

Ha az NGT Nyilatkozat alapján végrehajtott szállítás a feladótól a címzettig hibátlan formában került végrehajtásra /figye- lembevéve azokat a kivételeket, amelyeket jelen Egyezmény megenged/, úgy az importáló ország vámhatósági szervei az NGT Nyilatkozat szelvénytömbjón igazolják, hogy a teheráru átesett a záró vámkezelésen. Olyan esetekben, ha a teheráru több címzettnek szól, az

MNL OL XIX-A-83-b