MNL-OL-XIX-A-83-b 3001-3050/1964

3003/1964. A KGST VB tizedik üléséről tartott beszámoló

- 2 telték leghat ár czottabban mindvégig a kocsibérek 1.5o rubelre való emelését. A magas kocsibérekre vonatkozó javaslatukat azzal indokolták, hogy a lengyel kocsik jelentős része állandóan külföldön van és különösen Csehszlovákia tart vissza közlekedési nehézségei miatt rendszeresen sok lengyel vagont.

Lengyel részről a legutóbbi napokban újabb javaslatot tettek, amely a kocsibérek további emelésére /1,76 Rbl/ irányult volna azzal összhangban, hogy a nyugateurópai forgalomban is emelték a. kocsibéreket,,

A lengyel képviselő kijelentette, hogyha javaslatukat a többiek nem fogadják el, akkor egyelőre ne hozzuk létre a közös kocsiparkot, hanem halasszuk el alkalmasabb időre.

Végül hosszas - késő estékbe nyúló - viták után a következő megállapodás született: egy évre a kocalbér l,5o rubel lesz; egy év tapasztalata alapján a Végrehajtó Bizottság megvizsgálja a közös vagonpark működését és, ha azt tapasztalná, hogy az országok egyrésze súlyosan megsérti az idegen kocsik visszaadására vonatkozó szabályokat, a kocsibért a következő évre jelentősen, legalább 15/°-kal felemelik,, E- mellett azok az országok, amelyek bizonyos időnél tovább tartják területükön az idegen kocsikat, jelentős progresszív büntetőbért is fizetnek.

2./ A_közlekedési_tarifákjnódositájg.

Már egy évvel ezelőtt lengyel javaslatra - a Végrehajtó Bizottság határozatot hozett arra, hogy a külkeresMelmi árak megváltoztatásával együtt meg kell változtatni a közlekedési tarifákat is, úgy,hogy azok is megfeleljenek a világpiaci árszintnek. Az elmúlt év során a- zonban nem volt előrehaladás a tarifák kidolgozásában., mert hosszas meddő vita folyt arról, hogy milyen alapon kell az uj tarifákat megállapítani. Lengyelország követelte a leghatározottabban a vasúti tarifák jelentős emelését, leginkább ellenezte a Szovjetunió, NDK és Bulgária. Miután Magyarországon és Csehszlovákián át jelentős tranzitszállítások folynak, nem foglaltunk állást a tarifák emelése ellen, de igyekeztünk érdekeinket különböző részletkérdésekben biztosítani /pld., hogy rendezzék egyidejűleg a tengeri szállítások tarifáját is, ahol esetleg csökkentést lehetne elérni/.

MNL OL XIX-A-83-b