MNL-OL-XIX-A-83-b 3280/1959 (folyt.)

3280/1959. A népgazdaság 1960. évi terve - Közlekedés - és Postaügyi Minisztérium 1960. évi terve

- 24 L e r u h d a á e o k j e / v z é k c . KaP.M» ^illiö Ft-bex» Kivitelezőé l’eljee Felha-ezn. 196o,. eb b 6 1 : _ 1960»évben Tervezett telj. Kapacitás Uzumbehelyezés e term, mértékegy­ségbe*., All. fe.il, rendeltetési egvséaben : Beruházások megnevezése és kezd. bef« költs, IS59« év± a- 1+;-r buli. külf* . üzembehe­kap. term. a» helye időpontja ossz, beruh. (, . ossz. —=**’*-— ecyeD P lyezett állóeezk. értéke egységben ill. fejl.egyeégben 196o,^á5tf 19 60. évben 19 60 »után 1, 2* 3. 4. 5» 6» 7» ö, 9, lo. 11. 12. 13. 14. I, Értékhatár felettiek.. Vasúti közlekedés. Kiskunhalas állomás bővitése 1950 I960 19.0 17.2 2.6 2.6 . 2.6 llo von/nap LLo von/nap Mezőfalvai viztelenitée 1957 — i960 4.3 2.3 2.0 2.0 — — — 4.3 19oo fm looo fin 9oo fm — Győr vasutáll® és felv0ép0 épitése 1955 — 196o 121.1 102.3 10.0 lo,7­­o.l 22.7 87000 lm3 86000 lm3 looo dm3­Záhony állomás üzemi konyha épitéee 1959­196o 4.2 0.9 3«3 2,5 o»6­0.2 4.2 15o fő­15o fő­Bp. Ferencváros rend.pu. épitéee 1950 196o 144.5 144.0 0.5 0.5­v ­­0.5­—­— Sopron GYSBV áruraktár épitése 1959 — 196o 4.5 1*7 2.0. 2,0­­­4.5 3o24 lm3­3o24 lm3­Debrecen vaeutáll, felv. épület épitéee 1956 — 1961 OO.o 30.7 2o,9 20.4­- ■ 0.5 — 93ooo lm3 —­93000 lm3 Szuhakálló-Mucsony áll. bővitése 1959 — 1961 25.6 12.6 9.0 9.0 —­—­9o von/nap —­9o von/nap ív.AV Északi Jármüjav, motörjrv.műhely 1951 1961 170.4 31.6 71.4 54.0 11.8 2,4 2.4 31.0 494 vont.jmü — 2oo vont.jmü 294 vont.jmü Vonalvillamosítás Hatvan-Miskolc 1957 1 1962 202.7 92.0 64.2 47.3 6.6 3.1 7.2 3o.o jav/év lo% etkm.növ. _ j av/ év 2d km hosszban jav/év lo5 km Záhony állomás fejlesztése 1959 — 1962 346.9 60 .0 66.2 63r9­­2.3 lcl.o 28*2 vgkm — 14.5 vgkm I3.7 vgkm Pécsi fütoház öltöző; mosdó i960 — 196o 5»o — 5*o 4.7 —­0.3 5.0 5oo fő — 5oo fő — Tárnok áll, bizt, bér. épitéee 19 Co — i960 "4.0 — 4»o 4.0­­— 4.0­—­­Kápolnásnyék áll bizt,bér, épitése 196o — 196o 4.1­4.1 4.1­­— 4.1 —­­— Nagytétény áll, bizt. berf elitese i960­19Co 4.1­'1.1 4.1­—­4.1­— — — Xál-Kápolna állomás bővítése 196o — 1961 12,7 0.3 6.3 6.3 — — — — 125 v«-nat/nap —­125 vonrt/nn] Mlv, Nevelőintézet lét 3 Seregélyes 1961­1962 14*o — o,2­­­0.2­24o fő — — 24o fő Hajózást, NSzK. partfal épitése 1952 19 6o C.,1 7*6 0.5 0.5 4.3 392 fia 367 fia 2£ fm MAHART® műhelycsarnok 15 fü — i960 23» 5 20.5 5.0 í.l­1.8 — o.l 3.0 *-• —­­Sólyadaru és darupálya ép. Népsziget 19 Co — I960 6.6 — 6; 6 2.0 4.0 0.6 6.6 Gépjármüközlekedée® MAVAUT fargalmi telep Dorog 1956 — 196o 25.6 24.7 o,9 0.9 — — — 25.6 loo db autóbusz loo autób.­­44—ee sz3 Aköv, forg, tel. Kecskemét 195° — 1961 27 .7 7.1 12.0 11.0 — — o»2 I6.0 2oo db gépkocsi — goo gk részi. 64 " " Veszprém 1959 — 1962 32.7 7*7 12.0 XL*3 0.3 — 0,4 13.3 2oo gk J •"* 2oo gk* 11 — 31 11 - Miskolc 1959 — 1964 73,9 14,1 15*o 13*5­­1*5 — 430 gk — 2oo gk 9 23o gk Öl 11 11 Székesfehérvár 1959 — 1965 Bo.o 7*9 15io 13.7 o*3 — 1.Q 15*2 38o gk — 15o> gk « 23o » Légikö zlek ed ée . Ferihegy talajbevezető fénysor 1959 —* 196o 15*5 10.2 5.3 2.7 2.6 k-5.5 — — Ut - hid 4. sz. müut karcagi szakasz •1957 I960 36.0 26.3 I0.5 I0.5 "•6.8 lo km lo km fi." " Hatvan-Salgé tárj án 1957 — i960 235.0 214>o 21.0 21.0 — — — 235.0 52 L?n 47 ka 5 to­Ajkat- úrkúti ut 1959 — 196o 2S.5 2.0 17*5 17*5 — — — 2P.5 5.6 kn — 5.Ő km *—é fokod- oroszlányi ut 1959 — 196o 14.1 XL,6 2.5 2*5 — — — 14.1 4.o km­4 km: — Kaposvári Cseri úti hid 1959­196o ü,7 4.1 4« 6 4,6­­­o,7 31 íta — 30 ín — 43-24 ­MNL OL XIX-A-83-b

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents