MNL-OL-XIX-A-83-b 3209-3279/1959
3209/1959. 1959. évi terv első félévi teljesítése
- 14 Közlekedés. A közlekedés árugzállitási tervét tonnában lo6.2, árutom.akiló- méterben lo7.5 $-ban teljesitette. A népgazdaság által támasztott szállítási igényeket azonban q.jelentős mértékű tulteljesités ellenere sem tudta maradéktalanul ellátni, mert - főleg a kongresszusi verseny hatására - elsősorban az autóközlekedés területén a szállítási igények még eddig nem tapasztalt mértékben növekedtek. A vasút területén a'ki nem "ál lit ott kocsik száma napi átlagban mintegy 17o db volt és az őszi csúcsforgalomban a szallitási igények meg nagyobbmértékü növekedésére kell számitani. A vasútnak szervezési intézkedésekkel, el kocsipark és a vonó-erő megfelelő műszaki állapotának biztosításával minden tartalékot fel kell tárnia, hogy a reá varé szállítási feladatokat le tudja bonyoli« tani.Biztosítani kell elsősorban a munkaszüneti napokon történő rakodások fokozására vonatkozó kormányhatározat végrehajtását. A gépkocsiközlekedés területén a feladatok állandóan növekednek cs junius hónapban mintegy 4-5oo db■gépkocsi-hiány mutatkozott. Különösen a felvásárlás jelentkezik egyre fokozódó igényekkel és ezért a gépkocsiközlekedés területén is komoly erőfeszítésekre, a kihasználtság és a napi üzemidő emelésére lösz szükség, hogy e közlekedési ág szállítási feladatainak eleget tudjon tenni.Az 1959. évi gépkocsielosztassal foglalkozó Gr.B. határozat alapján mintegy looo db tehergépkocsi terven felüli behozatala látszik biztosíthat ónak. A személyszállítás I.félévi tervét utasfőben I06.I ra, utaskilométerben I04.3 $-ra teljesítette, a jelentkező utasok szama azonban - elsősorban az autóbuszközlekedés területen - meg ennél is nagyobb mértékben növekedett. A távolsági autóbuszközlekedés- ben a munkanapon közlekedő járatok.száma a félév folyamán mintegy 77o-el nőtt és újabb 90 községet kapcsoltak be a rendszer'es forgalomba.Az utazási igények növekedése továbbra sem tette lehetővé a vasútnál a teherkocsikból átalakított,u.n. R.kocsit ős az autóbuszközlekedösnél az u.n. öédés tehergépköcsinek a személyforgalomból való kivonását. A kongresszusi munkaversenyre tett felajánlásokat a K?M legtöbb területen mind a szállítási teljesítmények, mind pedig a műszaki\ MNL OL XIX-A-83-b
