MNL-OL-XIX-A-83-b 3046-3085/1959

3056/1959. A légiforgalom egyes kérdéseinek rendezéséről jelentés

/

4/ Az Országos Tervhivatal Elnöke jelentősnek tartja az utasráterelés kérdésének felvetését; a géppark fejlesztését mindenkor csak a jelentkező szükséglet arányában tartja indokoltnak. A pénzügyminiszter a repülőgépek igénybevételének szorgalmazását az egyes járatok gazdaságosságától függően tartja indokoltnak.'

Az utasterelés kérdésének alátámasztására, illetve a vonalfejlesztési és gépvásárlási terv kialakításakor folytatott számitások során statisztikai adatokból rögzítettük a Magyarországról egyes irányokba kiutazó, illetve a különböző irányokból beutazó utasok számát és az átutazók számát. Megállapítottuk, hogy jelenleg a be- és kiutazóknak 5 $£-a sem utazik repülőgépen, még azokba az i- rányokba som, ahova már van menetrendszerű járatunk, holott a járatok felhasználása a vasúti és egyéb közlekedéssel szemben jelentős valuta megtakaritást jelentene'.' Pl,’ Csehszlovákia'irányába /és a többi, északra fekvő országba/ heti 2,377 fő az odív- és ugyanannyi a visszautazók száma /ebből^heti 736 fő a külföldi/* A MALÉV gépeit ebből

1958. évben csak heti 84 fő vette igénybe, az összes pool társakét pedig heti 54 fő.1 Ha a b.- es kiutazóknak csak 2o $-át tudnánk repülőgépen történő utazásra terelni, a légiforgalom összes ráfordításainak megtérülése mellett évi, kb; 5o-loo millió‘deviza Ft bevétel, illetve megtakaritás lenne elérhető. A ráterelós azonban különböző intézkedésekkel is, csak megfelelő gépektől és menetrend mellett képzelhető el. A beszerezni javasolt géppark már a ki- és beutazók 8-1o $-ának repülőgépre való terelésével teljesen kihasználható.5

A pénzügyminiszter javaslatának megfelelően a határozati javaslat 3. pontját az alábbiak szerint módositom:

"az egyes járatok gazdaságosságától függően intézkedést kezdeményezzen,’',J

népEgyóbként megjegyzem,^ hogy általános gazdasági szempontból magyar állampolgárok számára más közlekedési eszközzel szemben a külföldi MALÉV járatok igénybevétele mindig előnyösebb’.5

Budapest, 1959? március hó lo.5- 3 Kossá István sk.

közlekedés- és postaügyi miniszter.

MNL OL XIX-A-83-b