MNL-OL-XIX-A-83-b 3446-3480/1956

3465/1956. A gázturbinák gyártásáról

Melléklet a 54-65/VI.28./1956.. , . MT. sz« határozathoz,

Ütemterv

a jármű és stabil célokra alkalmas gázturbinák, valamint feltöltő turbinák tervezéséhez, kisérletezéséhez és gyártásához.

A./

1*/ Szét kell szerelni a JR 3oo jelű turbinát, a hiányzó és hibás elemeket újra kell gyártani. Inditáai és üres járási kisérleteket, ezek után terhelés méréseket kell végezni. Ki kell dolgozni a mérési módszereket, el kell késziteni a speciális műszereket. A Kohó- és Gépipari Minisztérium mintaimportjának terhére megrendelt 6o LE-s turbina beérkezése esetén ezzel is meg kell kezdeni a méréseket.

2. / A hatásfok javitására irányuló kisérleteket kell végezni, meg kell

tervezni egy könnyű hőkicserélőt, elkésziteni a redukciós hajtóművet és az eredeti elgondolás szerinti szabályozó rendszert.

3. / A kísérletek alapján megtervezett uj 3oo LE-s jármüturbinát lo kell

gyártani és be kell épiteni egy megfelelően választott kísérleti motorkocsiba,

4. / Ennek próbáival párhuzamosan további kísérleti darabokat kell

gyártani a 3oo LE-s egységből, meg kell tervezni az looo LE-s turbinát.

5. / A kísérletek eredményétől függően elő kell késziteni a harmadik

ötéves tervben megindítandó sorozatgyártást, el kell késziteni egy gázturbinás autóbusz mintapéldányát, be kell fejezni az looo LE-s turbina első kísérleti darabját.

A jármű és stabil célokat szolgáló turbinafejlesztés mellett nagy súlyt kell fektetni az ezekkel összefüggésben nyerhető egyéb tapasztalatokra is, mint pl. turbókompresszorok, turbófuvók, stb,

B./

1, / 1956-ban a turbófeltöltők gyártásának üzeni megvalósításával kapcsolatban a már elkészült TE1 tipusu feltöltő mintapéldányát gyártáséretté kell tenni, ás a sorozatgyártást mielőbb meg kell inditani. A belföldön üzemeltetett hazai feltöltőkkel szerzett^ tapasztalatok alapján, lehetőleg 1958. II. felétől meg kell szüntetni az eddigi svájci importot. Erre az időpontra véglegesen rendezni kell az esetleg felmerülő szabadalmi kérdéseket, 2

2. / 1956-ban teljesen ujtipusu feltöltőt kell tervezni a 13,5/17 JS tipusu motorokhoz és ebből egy kis érleti példányt el kell késziteni.

MNL OL XIX-A-83-b