MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3368/1956

3366/1956. Az életnek a tengeren való oltalma tárgyában kötött egyezményhez való csatlakozásról

- 157 Ai/ "hajótest fölö-tti magasság" alatt értjük a folytatólagos legfelsőbb fedélzet feletti magasságot;

i

/vü/ a bajé hossza és szélessége alatt a hajénak a lajstromozási okmányban feltüntetett hosszúságát és szélességét kell érteni;

/viii/ vizi repülőgép hossza és szárnyszélessége a repülési alkalmassági bizonyítványában feltüntetett legnagyobb hossza és szárnyszé- lességo, vagy ilyen bizonyítvány hiányában, mérés által megállapított ilyen méretei;

/ix/ "látható" kifejezés, ha az lámpákra vonatkozik, azt jelenti, hogy a lámpát sötét éjjel, tiszta levogőben jól lehet látni;

/x/ "rövid hang" kifejezés alatt körülbelül egy másodpercig tartó hangot kell érteni;

/xi/ "hosszúra nyújtott hang" kifejezés 4-6 másodpercig tartó hangot jelent;

\

/xii/ a "sip" kifejezés sípot vagy szirénát jelent;

/xiii/ a "tonna" kifejezés vegyes tonnát jelent.

2. Szabály

B.RÉSZ . LÁMPÁK ÉS JELZŐTESTEK.

/a/ Haladó géphajón kitűzendő’:

/i/ az előárbócon, vagy előtte, vagy ha a hajónak nincs előárboca, a hajónak orra felé eső részén, erős fényű fehér lámpa, amely olyan szerkezetű és olyan elhelyezésű legyen, hogy a láthatáron a szélrózsái huss vonalnyi /225 fok/ részét, még pedig egyenesen élőiről nindenik oldalra tiz vonalnak /112 1/2 fok/ megfelelő szögben, azaz két vonalig /22 1/2 fok/ a hajó keresztmetszetétől hátrafelé nindenik oldalon, szakadatlanul megvilágítsa és olyan fényerejű legyen, hogy legalább öt tengeri mérföld távolságról látható legyen.

/ii/ az /i/ szakaszban említett fehér lámpa előtt vagy mögött azzal azonos szerkezetű és fényerejü második fehér lámpa. 45.75 méternél /150 láb/ rövidebb, valamint vontatással elfoglr.lt hajók, e második fehér lámpát non kötelesek kitűzni, de kitűzhetik;

MNL OL XIX-A-83-b