MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3368/1956

3366/1956. Az életnek a tengeren való oltalma tárgyában kötött egyezményhez való csatlakozásról

3. Szabály.

A VESZÉLYJELENTÉSEKBEN MEGKÍVÁNT FELVILÁGOSÍTÁSOK.

A veszélyjelentésekben mindenkor a greenwichi középidő megadása mellett, a következő felvilágositások szolgáltatása kivánatos:

/a/ jég, hajóroncsok és a hajózást közvetlenül fenyegető más veszélyek?

/i/ az észlelt jég, hajóroncs vagy veszély természete;

/ii/ a jég, hajóroncs vagy veszély helye az utolsó észleléskor? /iii/ a megfigyelés kelte és időpontja.

/b/ Délszaki viharok - /Orkánok Nyugat Indiában, Tájfunok a Kinai tengeren, ciklonok az Indiai vizeken, és hasonló természetű viharok más világrészeken/.

/i/ Délszaki viharral való találkozás közlése. Ezt a kötelezettséget tág értelemben kell Elfogni és mindenkor közölni kell a tájékoztatást, amidőn a kapitánynak alapos oka van azt hinni, hogy délszaki vihar dühöng a szomszédságában.

/ii/ Az időjárásra vonatkozó jelentések.

Minden hajóparancsnok egészitse ki figyelmeztető jelentését meteorológiai felvilág * vitással, a lehetőség szerint, minél több - alant felsorolt, - meteorológiai adattal:- greenwichi középidő, dátum és a hajó helyzete a megfigyeléskor?- a barométerrel mért légnyomás /megjelölve, hogy ez nillibárban, angol hüvelykben vagy milliméterekben van-e megadva és javitva van-e, vagy nincs/,- a légnyomás irányzata /a légnyomás változása az utolsó három órában/?- a. valódi szélirány?- a szél ereje /Beaufort skála szerint/?- a tenger állapota /fodrozott, mérsékelt, viharos, dühöngő/?- a hullámzás /barázdált, mérsékelt, háborgó/?- a szabadhullám /gyenge, mérsékelt, erős/ és a valódi irány, ahonnan jön?- a szabadhullám periódusa vagy hossza /rövid, közepes,hosszú/ szintén értékes lehet;- a. hajó valódi útiránya és sebessége.

/c/ További megfigyelések.

Ha a kapitány délszaki vagy más veszélyes vihart jelontett, kivánatos, de nem kötelező, hogy lehetőség szerint, óránként további megfigyeléseket közöljön, de 3 óránál semmi esetre sem hosszabb időközökben, mindaddig, mig a hajó a vihar befolyása alatt marad.

V. FEJEZET. - 135 MNL OL XIX-A-83-b