MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3368/1956

3366/1956. Az életnek a tengeren való oltalma tárgyában kötött egyezményhez való csatlakozásról

IV, FEJEZET.- 122

8, Szabály.

RÁDIÓTELEFON, FIGYELŐSZOLGÁLAT.

Az olyan hajókon, amelyek a 4. Szabály értelmében rádiótelefonnal kötelezően vannak felszerelve, biztonsági szempontból, legalább egy vizsgázott rádiótávirászt kell alkalmazni. /Ez lehet a személyzet olyan tagja, akinek csak rádiótelefonista képesitő oklevele van/. Kötelessége, hogy tengeri utazás idején, az Igazgatás által megállapított periódusok alatt a rádiótelefon vészfrekvenciájának középfrekvencia sávján figyelő szolgálatot tartson.

0. RÉSZ.- A MEGKÍVÁNT MŰSZAKI FELTÉTELEK.

• • ' . ' • f . . .

9. Szabály.

RÁDIÓTÁVÍRÓ ÁLLOMÁSOK.

/a/ A hajó rádiótávíró állomását úgy kell elhelyezni, hogy a rádiójelek helyes vételét semmiféle műszaki eredetű külső- vagy más káros behatásu zaj ne zavarhassa. Az állomást a hajón a gyakorlatilag lehetséges legmagasabb ponton kell elhelyezni a legnagyobb fokú biztonság elérése céljából,

/b/ A rádiótáviró-kezelői helyiség és a parancsnoki hid, valamint egy olyan más hely között /ha van ilyen/, ahonnan a hajót vezénylik, hatékony, hivásra és beszélgetésre alkalmas kétirányú közlési hálózatot kell beszerelni, amelynek a hajó fő-közlési berendezésétől függetlennek kell lennie.

/c/ A rádiótáviró kezelői helyiségben egy olyan megbízható működésű faliórát kell tartósan felszerelni, amelynek számlapja 12.5 címnél /5 hüvelyknél/ nem kisebb átmérőjű és el van látva koncentrikus másodpercmutatóval is. A faliórát úgy kell elhelyezni, hogy annak egész számlapját a rádiótávirász a kezelői helyről és az önműködő riasztóberendezés ellenőrző helyéről könnyen és pontosan figyelhesse,

/d/ A rádiótáviró kezelői helyiségben állandó berendezésű megbízható szükség-világitásról kell gondoskodni, amely kielégítő megvi- lágitást biztosit a fő- és a szükség-rádió kezelési és ellenőrzési berendezéseire, valamint a jelen Szabály /c/ szakaszában megkövetelt faliórára.

/e/ Ha külön szükség-rádiótáviró helyiség is van a hajón, akkor erre is vonatkoznak a /b/, /c/ és /d/ szakaszok követelményei.

MNL OL XIX-A-83-b