MNL-OL-XIX-A-83-b 4231-4260/1955
4234/1955. A Kalocsai Farostlemezgyár mohácsi telepítéséről
COVbíí /- előtörj őszt/s a MiAJszTőRT-jrAgsiioz \ a Kalocsai Farostlemezgyár győri telepítése tárgyában. I. A Kalocsai Farostlemezgyárnak a Minisztertanács ált 1 jóváhagyott tervezési feladata szerint főleg ártéri, más ipari célra nem hasznosítható, lágy lombos fából Ő3 ipari fahulladékból évente 2,5 millió m2 /12.000 to/ kemény és félkemény lemezt állítana elő. A gyár létesítésénél további, kb. 20.000 to/áv termelésre történő bővítés lehetőségét vették figyelembe, az erdészet jóvá- •hagyott távlati tervével összhangban. Uzembehelyezési határidő 1956. III. 31. A tervezett termelési érték kb. 27 millió Ft/év. A jóváhagyott tervezési feladat a beruházásra 69,7 millió Ft-ot > irányzott elő, a további tervezés során azonban a költségelőirányzat 78,8 millió Ft-ra emelkedett. A leállított beruházások 1954. szeptember - októberben történt felülvizsgálata során felmerült az .a lehetőség, hogy a Győrött ■eredetileg a Nehézvasszerkezeti Gyár céljára készített csarnok 2 hajóját a farostlemezgyár céljaira használják fel, A telepítés elbírálásánál az alábbi szempontokat kell figyelembevenni : 1. Kalocsai telepítés esetében a gyárat a várostól kb. 5 km távol ságra rossz altalaju, zöld mezében kell az összes járulékos beruházással együtt megvalósít .ni. Győrött a létesítéshez meglévő és elválasztható csarnokrész, továbbá ut- és vasúthálózatba bekapcsolt terület,használható fel, A termeléshez szükséges gőzszükségletet a Győri Erőmű I.-ben lévő kazánok felújítása, illetve kiegészítő beruházása utján lehet fedezni. 2. A győrit telepítés esetében - a kalocsai telepítéssel szemben - kb. 20 millió Ft megtakarít ás. érhető el, amellett, hogy a ■ Győrött - a továbbiakban részletezett feltételek mellett -^az üzemet l/2-l évvel korábban lehet beindítani, mint Kalocsán, Ez a faellátási helyzet .figyelembevételéülévente kb. 9-12 millió devizaforint megtaln.ritásra nyújt lehetőséget. 3. A kalocsai telepítés alapjául többek között az szolgált, hogy Kalocsán három ipari üzem létesül s ezek között a járulékos beruházások megoszlanak. A két másik üzem létesítése azonban még a második ötéves tervben sincs előirányozva s igy a járulékos beruházások teljes mértékben a farostlernezgyárat terhelnék. 4. A farostlemezgyár a nyersanyagot főleg Baja környékéről kell, hogy kapja. Ez a körülmény a tervezett termelés alapulvételével a győri megoldás esetében évente kb. 700.000 Ft szállítási többletköltséget jelent. A y őri telepítés e hátrányát azonban részben ellensúlyozza a szén szállításának kisebb költsége. /l tonna farostlemez előállításához 1,5 - 2,0 tonna szén szükséges ./ MNL OL XIX-A-83-b
