MNL-OL-XIX-A-83-b 3035/1955 (folyt.)

3035/1955. A népgazdaság 1955. évi terve - A népgazdaság 1955. évi főfeladatai

A kivitel ortüks 1954^-ről 1955-re 24 #-ka3L növekszik. Az ilyen mértékben megnövelt kivitel megvülósitásarindkivü 1 nagy erőfeszítést és szervezetts<%et követel meg, annál inkább, mivel jelentős eltolódás van a baráti.qrszágokbó1 a tőkés viszonylatok felé. Ezért szükség van;

a. / a kivitelre szánt áruk termelésének és szállításának

pontos, külön összeállított tervekbe n váló nyilvántartására és a tervek végrehajtásának állandó ellenőrzésére ;

b. / egy olyan premizálási rendszer kidolgozására, amely az

exporttervek teljesítését és tűit el jesitését juta inazza;-17különös figyelemmel a gépipari kivitel megvalósítására, a gyártási határidő és a gyártott cikkek minőségének pontos betartása szempontjából és nem kevésbbé az értékesítési lehetőségek maximális feltárása és hasznosítása szempontjából»

A külkereskedelmi tervben külön nehézséget okoz az, hogy kivitelünk aránytalanul nagy része csak a II,félévben bonyolódik, ugyanakkor behozatali tervünket egyenletesen kell te lje siteni*

' .• 'I

6 ■ / Kö z lek ed é s

A közlekedés berendezéseinek fejlesztése az elmúlt években nem tartott lépést a feladat ok növekedésével- Eigyelembevéve a népgazdaság teherbiróképóssogét - a közlekedés helyzetét 1955. évben sem tudjuk jelentős uj beruházások utján a szükségesnek mutatkozó mértékben javítani bár - az eredeti előirányzathöz képest növeltük a jármüvek beszerzésére előirányzott beruházási keretet,. A terv előirányzatai szerint a közlekedés gördülő anyagállománya 1955-ben 64 db. uj mozdonnyal, 60 db, Cak személykocsival, 497 db,teherkocsival /ebből 35o db. tartálykocsi, 72 pőre-kocsi, 35 db, speciális teherkocsi/, ezenkívül 4o db. keskenynyomközü teherkocsival növekedik. lényegesen felemeltük a vasutak felújítási keret ét, ami lehetővé teszi mintegy 33o km. pálya uj sínből való felújítását és további mintegy 22o km. pálya felújítását használt sin beépítésévé r:

Ml 3

T

MNL OL XIX-A-83-b