Kaján Imre (szerk.): Zalai Múzeum 21. Emlékkötet Mindszenty József tiszteletére. Muzeológiai tanulmányok Zala megyéről (Zalaegerszeg, 2013)

Muzeológiai tanulmányok - Cseh Valentin: A amerikai 15. légi hadsereg bombázóinak tevékenysége a zalai olajmezők felett a második világháborúban

Az amerikai 15. légi hadsereg bombázóinak tevékenysége a zalai olaj mezők felett a II. világháborúban 203

nyeföld és Vörcsökpuszta.

Egy hónap múlva, 1944. február 22-én, a 450. bombázó csoport egyik, több más nehézbombázóval együtt eltévedt B-24H Liberator típusú gépét e napon lőtte le Csáktornya térségében a Lispei Honi Légvédelmi Tüzércsoport egyik ütege. A gép törzse és a jobb belső motorja is találatot kapott. A kényszerleszállást végrehajtott repülő 10 főnyi személyzetét sikerült elfogni és megakadályozni abban a szándékában, hogy felgyújtsák a Liberatort, de néhányuk még a légi harc közben megsebesült, így a magyar fogságba30 került személyzet egy része orvosi ellátásra szorult. Ez a gép volt a Magyarország felett lezuhant egyik első31 ellenséges repülő. Másnap, február 23-án, Kerettyén, Lovásziban, Pusztaszentlászlón és Újudvaron volt 11:30—13:30-ig légiriadó, de egyéb említésre méltó eset nem történt a riadó idején.

Pár héttel később, március 17-én, a MAORT figyelőőrsei Kerettye, Pusztaszentlászló és Újudvar közeléből jeleztek robbanásokat, de a MAORT üzemeit ekkor sem érte kár, majd e hónap 22-én tovább folytatódott az ellenséges légi tevékenység.

Az utolsó két ellenséges átrepülés között, március 19-én Adolf Hitler Klessheimben közölte Horthy Miklós kormányzóval, hogy Magyarországot a Werhmacht csapatai megszállják. Ezáltal esélytelenné vált Kállay Miklós miniszterelnök és kormányának azon törekvése, hogy hazánkat kivezessék a háborúból. A szövetségesek a kialakult helyzetre tekintettel megtették a szükséges intézkedéseket a Magyarország elleni légicsapások megindítására, s rövidesen sor került az ország elleni első angolszász bombatámadásra Budapesten, 1944. április 3-án.

A zalai olajmezőket a tavasz során nem érte légitámadás, de a január óta tartó átrepülések továbbra is folytatódtak. Április 23-án Bázakerettye térségében két ellenséges bombázó lezuhanását jelezték Pörde- földe és Tófej körzetében, az egyik angol vagy amerikai pilótát a Pusztaszentlászló melletti H-27-es kút toronymunkásai elfogták és átadták a helyi csendőrségnek.

Az első és egyetlen komoly légitámadás a zalai olajmezőket 1944. július 30-án érte, ekkor a budafa- pusztai olajmező központját, Bázakerettyét bombázták az amerikaiak. A MAORT alkalmazottai sokáig úgy vélték, hogy a mezőket nem érheti támadás azért, mert a cég32 az amerikai Standard Oil Company of New Jersey leányvállalata. E vélekedést évtizedekkel később így fogalmazta meg Buda Ernő bányamérnök: „Azt hittük, hogy az eredeti amerikai tulajdon védettséget jelent majd a háború bombázásai során. ”33

E napon az amerikai 15. légi hadsereg egységei 300 db B-24 Liberator és B-17 Flying Fortress bombázóval P-38 Ligthning és P 51 Mustang vadászgépek kíséretében támadást intéztek Budapest körzetében a Dunai Repülőgépgyár, a Tököli repülőtér, a Dunántúlon pedig a Bázakerettyén lévő gazolin telep ellen.

Az amerikai bombázók a dél-olaszországi repülőterekről szálltak fel, majd Barcsnál34 lépték át a magyar légteret, és a Balaton felett Keszthely térségében gyülekeztek a kijelölt célok elleni támadáshoz, ahol a magyar és német vadászgépek egy részüket megtámadták, de a bombázást nem tudták meggátolni. Ennek ellenére 15 db amerikai repülőgépet lelőttek a magyar és német vadászok. A Bázakerettye elleni támadást a 449. bombázócsoport négy századának Liberatorai hajtották végre. A bevetésen a 716. század részéről Allumbaugh, Alexander, Bryan, Hoyt, Nicholson, Cunningham, a 717. századból Ramsey, Van Schoor, Madsen, Fowler, Couboy, Berg, Ross, a 718. századból Tompkins, Issacs, Morris, Streicher, McFain, Betzen, Kraweic, a 719. századból Lincoln, Wood NS, Mellor, Eaton, Apgar, Underwood és Davis pilóták gépei és legénységük vett részt.35 így összesen 27 db nehézbombázó támadta Kerettyét délelőtt 10:27-től 10:55-ig, mintegy 4400 méter magasságból.

30 1944. április 18-án a magyar királyi szegedi V. hadtestparancsnokság adott ki arról rendelkezést, hogy kell eljárni a leszálló ellenséges repülőgépek személyzetével és az ellenséges gépekkel kapcsolatosan. „ Mindenki, aki a közelben tartózkodik, siessen a kényszerleszállást végzett repülőgép helyére, annak legénységét, amennyiben az ellenséges haderőhöz tartozik ejtse foglyul. Minden eszközzel akadályozza meg, hogy lőfegyverét használhassa, elmenekülhessen, a gépét felgyújtsa vagy abból bármit is kiemelhessen és megsemmisíthessen /telégessen:/. A foglyul ejtett legénységtől lőfegyverén kívül semmit elvenni nem szabad, azokat megbilincselni, megkötözni tilos mindaddig, amíg szökést nem kísérel meg. " A rendelkezésben felsorolták azon tárgyakat és eszközöket, amelyekkel az amerikai pilótákat és gépeket felszerelték: ejtőernyő, overall, fűthető overall, pilótasisak, fűthető cipő, báránybőrbéléses cipő vagy csizma, fűthető bélelt kesztyű, selyem kesztyű, gumi úszómellény, páncélmellény, elsősegélycsomag: amely erötablettát, iránytűt, tengervizet ihatóvá tevő tablettát, gumi poharat, sebkötöző csomagot: kötszerrel és injekcióval, fémfűrészt, térképeket és különböző pénzeket tartalmazott. A gépeket felszerelték gumi mentőcsónakkal, rakétákkal, fáklyákkal, bozót vágókéssel, rakétakilövő pisztollyal és szerszámtáskával. MNL PMLIV. 401. d. 188/Om. biz. f. i/1944.

31 1943. november 2-án Muraszombat és a német határ között, valamint Szentgotthárd térségében is lezuhant egy amerikai nehézbombázó. - HL VKF 1.6320/6.

32 A MAORT 1941 decemberében kincstári használatba lett véve, s a cég tevékenységének folytatására az állam létrehozta a MAORT Üzemek a Magyar Királyi Kincstár Használatában nevű vállalatot.

33 KOZMA 1999, 53.

34 Amerikai adatok szerint Böhönyénél. AFHRA GP-449-SU-OP-S 30 July 1944.

35 AFHRA GP-449-SU-OP-S 30 July 1944.