Zalai Műtárgyvédelem 1. Műtárgyvédelem a Göcseji Múzeumban (Zalaegerszeg, 2003)

Megelőző régészeti feltárások az M7-70 autópálya zalai nyomvonalán A zalai régészet eddigi legnagyobb vállalkozása folyik napjainkban is a tervezett nyomvonalon. A megelőző régészeti ásatások költségeit a beruházó (Nemzeti Autópálya Rt.) állja. A Zala Megyei Múzeumok Igazgatósága és a beruházó közötti szerződéskötésre 1999 nyarának végén került sor, amely szerződés kisebb megszakítással és módosítással most is él. A régészeti kutatások feladata, hogy az M70 (szlovén leágazó) 22 km-es szakaszát, mely Letenyétől Tornyiszentmiklósig tart, 2001 augusztus végéig adjuk át az építtetőknek, míg az M7 autóút hasonló hosszúságú Letenye-Nagykanizsa közötti részének kutatását 2002. december 15-re kell befejeznünk. Mindkét autóúton együtt kezdtük cl a munkákat és az M70-es szakaszt 2001. aug. 17-én át is adtuk. A régészeti lelőhelyeket, melyeket az autóút átszeli majd, egyrészt a hagyományos terepbejárással derítettük fel, ezt azonban kiegészítettük más információval (légi fotózás, geofizikai felmérés) is. Az M70 nyomvonalán 16 lelőhely, az M7-en pedig 11 lelőhely várt így feltárásra. Az utóbbi szám a sormási útkorrekció miatt csökkent. A lelőhelyekről szerzett információk birtokában rangsoroltuk a lelőhelyeket, hogy melyiknél kell teljes feltárást, szondázást, vagy csupán megfigyelést végeznünk. A munka nagyságát jelzi, hogy 160.000-170.000 m

2 terület feltárásáról van szó és egy-egy lelőhelyen csaknem 20.000 m

2 egybefüggően kutatott felületekről beszélhetünk. Ez pedig eddig soha nem tapasztalt információkhoz (településszerkezet, településeken belüli munkamegosztás, stb.) juttatott bennünket. A lelőhelyek kora széles, az újkortól a középkorig terjed, de mindegyiknek van valamilyen sajátossága, amelyik a kutatás számára alapvető fontosságúak. Az előkerült rendkívül nagyszámú leletek feldolgozása a becsehelyi bázison történik. A munkákat a legnagyobb intenzitáskor 40 belső munkatárs (cserépmosótól a régészig), kb. 140 ásatási munkás és munkagépek végzik. Külön említésre méltó, hogy külső régészt nem kellett foglalkoztatnunk a hatalmas feladat végzésénél, kizárólag zalai régészek voltak az ásatásvezetők. Horváth László Archaeological researches along the alignment of the M7-70 motorway in Zala county Similar to Huropean legislation, Hungarian law also stipulates the proteetion of archaeological finds. In the summer of 1999 the Directorate of Museums of Zala County set about conducting excavations along the alignment of the M7-70 motorway. Excavations were carried out at 25 sites lying within the route. The size of the area so far excavated was close to 170,000 rrr, with the number of archaeological finds amounting to nearly 4,000. Excavations along the motorway route have a great number of professional ramifications that enrich archaeology. Approximately 180 people were employed at the excavation sites and restoration workshops during three seasons of excavations. An archaeological basis in Becsehely was set up in order that photos, drawings, and data on excavations could be processed. Restoration involving archaeological artefacts in large quantities was the shared responsiblity of restorers.