Molnár László: Ortaháza története (Zalai Kismonográfiák 6., Zalaegerszeg, 2002)
A falu és az olajipar
megtalálták az olajat. Itt egy kitérő volt, hat kocsi fért rá..., volt itt egy irodaépület is, abba lakott a telepőr is. Szoba, spájz, konyha volt. Megvették azt is, irodának. Akkor hozták a tartályokat, ezeket a 60 köbméteres tartályokat. Mindjárt lett munkalehetőség. Csinálták a töltőállomást. Fuvar is volt bőven. Földalatti vezetéken jött (az olaj). Mikor megtalálták az olajat, két nap alatt kimértük a vezetéket, és 24 óra alatt eltűnt a vezeték a föld alá. 1 pengőt fizettek 1 méter árokér. Abba az időbe Ipengőt, hát az akkora pénz volt, hogy az nagy pénz volt..., éjjel viharlámpánál ásták a sáncot, mer időre meg kellett lenni, úgy hogy 24 óra alatt eltűnt a vezeték egész Kerettyéig. " A november 29-e és december 6.-a közti időszakról ezt találtuk a heti-jelentésekben: December 6. 'A 7 km hosszú 3"-os vezeték fektetése a kúttól a vasúti töltőállomásigfolyamatban van, és a vezetéknek előreláthatóan december 15-re működnie kell. ", majd egy hét múlva: "További tároló kapacitás (tartály) került üzembe helyezésre a B-2 kúton, és a vezeték a B-2 kúttól az ortaházi vasúti töltőállomásig december 15-én kerül kipróbálásra (tesztelve). A töltőállomáson 1 db. 420 "barell "-os tank került elhelyezésre, és további 2 db 420 bbl-es tank kerül elhelyezésre ugyanazon a helyen ezen a héten. December 16-án miniszteri látogatásra került sor a Lispei (zalai) olajvidéken. A delegációt Bornemisza Géza iparügyi miniszter vezette. A kíséretben ott volt Horthy István, az Állami Vasgyárak Rt. vezérigazgatója is. Az eseményről külön jelentésben számoltak be a központnak: " A delegáció (társaság) folytatta a bejárást a B-3 kúton keresztül Lispe-ről Törösznekre mezőgazdasági kocsikon (lovas szekér), onnét kisvasúttal Csömödérre, ahol egy diesel kocsi (vasúti) várta a társaságot a fő vonalon (vasúti). Akkor Ortaházára mentek. Amikor megérkeztek, a vezeték akkor kezdett működni. A víz, amit a vezeték próbájához használtak, már folyt, és hamarosan olaj követte. A delegáció jelentős ideig szemlélte és elégedett volt, hogy a szállítás megindult. A következő megálló Zalaegerszeg volt, ahol vacsora volt a miniszter tiszteletére a "falu "-város által szervezve. Ruedemann, Bannantine és Papp urak meghívást kaptak, hogy csatlakozzanak a társasághoz a miniszter külön kocsijában Budapestre, de Bannantine úrnak Mihályiba kellett menni, Dr. Papp pedig vissza akart térni Nagykanizsára. Ezért csak Ruedemann úr tudta elfogadni a meghívást. A vonat Budapestre este 10 órakor érkezett. " Ehhez még idézzük Papp Simont: "A fúrólyuk(tól) egy 13,5 km hosszú, 3 hüvelyk (89-78 mm) csővezetéket, és megfelelő töltőpadot is kellett építeni Ortaházán. " 44 Négy nappal később ez szerepelt a heti jelentésben: "Budafapuszta 2. Termel és szállít olajat az ortaházai vasúti töltőhelyre, tovább szállításra a finomítóba. A 3 "-os vezeték, amely a B-2 kifolyó tartálytól az ortaházai töltőállomásig vezet, tesztelésre került, és az első olaj december 16-án volt átszivattyúzva. December 20. 6 óráig 1609 hordó került átszivaty104
