Sági Károly szerk.: Balatoni Múzeum Keszthely (Keszthely, 1969)

69. akarattyai balatoni panoráma arra utal, hogy a Balaton északi oldalán 1909-ben megnyitott Budapest-tapolcai vasútvonal utasait ez a kép fogadja. A Balaton derűs képéhez hozzátartoznak az apróbb nagyobb vitorlások, amelyek szép időben benépesítik a tó vizét. A hosszú vitrin különböző csónaktípusok modelljét mutatja be (69. kép). Ma egyre több és több motoros bajó szeli már a Balatont és nem ritka, hogy a gyors járművek pizi síelőt húznak maguk után. A balatoni fürdőélettel párhuzamosan fejlődött az úszósport. Wesselényi Miklós 1836-ban Balatonfüredről Tihanyba úszott át, közben a vízben meg is borotválkozott. A Balatonfüred-Siófok közti úszóversenyeken a keszthelyi Ejury Lajos 1896-ban és 1897-ben elsőnek ért célba. A hosszú vitrin bal oldalán kiállított modell a jégvitorlás, a téli Balaton 120 km sebességet is elérő sportjárműve. A vitrin mellett álló „fakutyát" két szöges bottal hajtották. Pár év előtt még általánosan ismert