A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 19-20. 90 esztendős a "Veszprémvármegyei" múzeum. Jubileumi évkönyv (Veszprém, 1993-1994)

Verress D. Csaba: A veszprémi m. kir. 101. honvéd vadászrepülő-ezred harctevékenysége a „Tavasz ébredés” támadó hadművelet keretében (1945. márc. 6–17.)

páncéloshadtest Velencei-tó déli széle és Kálóz közti vonalon harcoló csapatainak támogatására alkalmazták. Még tartott a 10 óra 09 perckor elrendelt „nagyriadó", amikor elsőnek - délelőtt 10 óra 14 perckor - a 101/2. vadászrepüló-század („Retek") egy négy vadászrepülőgépből álló raja szállt fel Tóth Lajos rep. hadnagy parancsnoksága alatt. A repülőrajt a HS^es körzetbe - Seregélyes légterébe - irányították, ahol a Dunántúl térségében először jelentek meg az ekkor legkorszerűbb szovjet LAVOCSKIN La-7. típusú együléses és egymotoros vadászrepülőgépek, melyek egy darab 1850 LE Svecov csillagmotorral és 3 db 20 mm-es gépágyúval voltak ellátva, s sebességük elérte a 670 km/óra sebességet. A szovjet vadászrepülőgépek a Dinnyés és Seregélyes közti vonalon védekező 27. szovjet hadsereg csapatait fedezték a III. német páncéloshadtest támadásával szemben. (5. ábra) A magyar repülőraj délelőtt 10 óra 20 perckor csapott össze Gárdony légterében - 3500-4000 méteres magasságban - egy tíz-tizenkét La-7-es vadászrepülőgépből álló szovjet kötelékkel. A mindössze öt percig tartó légiharc második percében - 10 óra 22 perckor - Tóth Lajos rep. hadnagy Gárdonytól DK-re egy szovjet La-7-es vadászgépet lelőtt. A légiharcot követően a repülőraj még 25 percen át folytatta a szabad-vadászatot Seregélyes légterében, de összecsapásokra már nem került sor, s 10 óra 50 percre a négy gép visszatért támaszpontjára veszteség nélkül és egy légigyőzelemmel. A 101/2. vadászrepüló-századdal szinte egyidejűleg, egy perccel azok bevetése után - délelőtt 10 óra 15 perckor a 101/1. vadászrepüló-század („Zongora") nyolc vadászrepülőgépe szállt fel a veszprém-jutasi repülőtérről Máthé László rep. főhadnagy parancsnokságával. Három gép a startot követően - műszaki meghibásodás miatt - azonnal visszatért, s így csak öt repülőgép folytatta útját Várpalota-Székesfehérvár légtere felé, ahol szabad-vadászat volt a harcfeladatuk. Tízperces repülés után - 10 óra 25 perckor - Csór légterében 18 db kétmotoros szovjet „BostonIX" típusú bombázórepülőgépet észleltek, melyek Várpalota bombázására repültek. Az öt gépből álló magyar repülőraj azonnal támadott, s 10 óra 25 perctől három percen át 10 óra 28 percig heves légi összecsapás alakult ki Csór déli légterében. Az első rácsapáskor - 10 óra 25 perckor - Asztalos Károly rep. zászlós Várpalotától DK-re egy szovjet „Boston" bombázót lelőtt: a gép égő bal motorral zuhant a mélybe. Ezzel szinte pontosan egyidejűleg Malik József rep. hadnagy is lelőtt egy szovjet „Bostont", amely égve zuhant le, miközben darabok váltak le róla. A következő percben - 10 óra 26 perckor - Malik József rep. hadnagy W-171-es jelű vadászrepülőgépe is szovjet géppuskasorozatot kapott. Malik rep. hadnagy égő gépével - ugyancsak Várpalotától DK-re felhőbe zuhant, a légtérben megjelenő szovjet vadászgépekkel harcolva. Miután a gép zuhanása meg6. ábra. Szovjet „Boston" bombázórepülőgépek a Balaton felett Abb. 6. Sowjetische Bombenflugzeuge „Boston" über dem Balaton állíthatatlan volt, Malik hadnagy Öskü DK-i légterében a gépből ejtőernyővel kiugrott, sikeresen földetért, s déli 12 órára könnyű sérüléssel a veszprém-jutasi repülőtérre visszatért. A légiharcból még két magyar vadászrepülőgép vált ki sérülései miatt s tért vissza 10 óra 28 percre a repülőtérre. A magyar repülőraj öt gépéből megmaradt két vadászrepülőgép folytatta szabad-vadászatát Várpalota-Székesfehérvár légtérben, majd 10 óra 40 percre szintén visszatértek támaszpontjukra. A megmaradt 16 db szovjet „Boston" bombázó végrehajtotta harcfeladatát, s 10 óra 30 perckor súlyos csapást mért a III. német páncéloshadtest fontos hadtápbázisát képező Várpalotára. (6. ábra) Közben - délelőtt 10 óra 09 perctől 11 óra 08 percig - „nagyriadót" rendeltek el a repülőtértől 6-7 km-re délre fekvő Veszprém körzetében. A riadó első perceiben mindössze két szovjet vadászrepülőgép jelent meg a város légterében, légitámadásra nem került sor. Délelőtt 11 óra 43 perckor újra a 101/2. vadászrepüló-század („Retek") egyik - négy gépből álló - raját indították szabad-vadászatra a HR-8-as körzetbe: Polgárdi déli légterébe, Málnássy Ferenc rep. hadnagy parancsnokságával. Mintegy 45 perces portyázó repülés után - 12 óra 30 perckor - Székesfehérvár déli légterében, 700 méteres magasságban hat szovjet Jak-9-es vadász- és nyolc IL-2-es csatarepülőgéppel csaptak össze. A kibontakozó légi fordulóharc kölcsönösen eredménytelen volt. A magyar repülőraj még közel 25 percen át folytatta a szabad-vadászatot a kijelölt légtérben, s csak 13 órára tért vissza támaszpontjára. Közben - 11 óra 15 perctől 11 óra 51 percig, majd 12 óra 42 perctől 13 óráig - a légtérben megjelenő szovjet repülőgépkötelékek miatt Veszprém körzetében „kisriadó" volt. Alig fújták le a „kisriadót" - s alig hogy visszatért a veszprém-jutasi repülőtérre a 101/2. vadászrepülőszázad négy gépe, máris újabb magyar vadászrepülő 576