A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 15. – Történelem (Veszprém, 1980)

Veress D. Csaba: Veszprém megye és a Szövetséges Hatalmak stratégiai légitámadásai a II. világháborúban

latok megállapították, hogy mindezek légből kapott rémhírek.

5 8 Április 23-án déli 12 óra 45 perckor újra légiriadót rendeltek el a Dunántúl teljes térségében, mivel — délnyugati irányból — a Balaton légterében hatalmas amerikai repülőgép-kötelékek jelentek meg, összesen 956 bombázó- és vadászrepülőgép.

59 A magyar 101. honi vadászrepülő-osztály nem került bevetésre, a német 8. honi vadászrepülő-hadosztály kötelékei viszont már a Balatontól délre megtámadták az amerikai kötelékeket s összesen nyolc négymotoros bombázót és négy vadászrepülőgépet lőttek le. A légvédelmi tüzérség ugyanekkor hat gépet semmisített meg. Egy amerikai kétmotoros, kéttörzsű P—38. „Lightning" vadászgépet a német vadászgépek Kerta légterében lőttek le, s az égő amerikai repülőgép Bazsi mellett, az Irtás-dűlőben zuhant le, ahol felrobbant és elégett. A gép pilótája ejtőernyővel földet ért, s a magyar csendőrök csak az esti órákban Keszthely közelében fogták el.

60 Április 23-tól — május 4-i Budapest elleni éjszakai légitámadás kivételével — május 10-ig az amerikai 15. légihadsereg kötelékei nem támadták az országot. A legközelebbi átrepülésre május 10-én délelőtt került sor, amikor is 174 db B—17 „Flying Fortress" és 126 db B—24 „Liberator'- típusú négymotoros bombázógép — nagyszámú vadászrepülőgép biztosítása mellett — támadta a Dunántúl délnyugati térségén át WienerNeustadtot. A német 8. honi vadászrepülő-hadosztály vadász- és rombolókötelékei már a Balaton légterében megtámadták az amerikaiakat. Déli 11 óra körül heves légiharc alakult ki Tapolca, Jánosháza és Pápa légterében. Egy találatokat kapott német Me. 109-es vadászgép Sümegtől délkeletre, a tapolcai út mellett zuhant le, pilótája (Georg Heinelt törzsőrmester, 28 éves, Reppen) életét vesztette. Egy másik német vadászrepülőgép Közép-Iszkáztól mintegy 800 méterre keletre zuhant le és pilótájával együtt elégett.

61 A légiharcok során megsérült amerikai bombázógépek helyenként kényszer bombaledobásokat hajtottak végre, így pl. Csögle határában tizenegy nagyméretű bombát dobtak le. (12. ábra.) 1944. májusában a pápai 1. honvéd ejtőernyőszászlóaljat — az 1. szállítórepülő-század 4 db Fiat—G. 13. ábra. Magyar Messerschmitt Me. 109. G. vadászrepülőgép a veszprémi repülőtéren. (1944. nyár) Fig. 13: Hungarian fighter Messerschmitt Me. 109. G at Veszprém airport (summer 1944) 12-es szállítórepülőgépe nélkül — frontra szállították. Ezekben a napokban — 1944. május 10—14 között — telepítették a Veszprém-jutási repülőtérre az 1944. május 1-én megalakult és a Légierő Parancsnokságnak alárendelt Honi Légvédelmi Parancsnokság irányítása alá tartozó m. kir. 101. honvéd honi vadászrepülőosztályt, (pk.: Heppes Aladár őrnagy.) Az osztálynak alárendelt 101/1. vadászrepülo-századot (pk.: Seholtz Miklós százados) a volt kolozsvári 2/1. „Tőr"—, a 101/2. vadászrepülo-századot (pk.: Ujszászy György százados) a volt szolnoki 1/1. „Dongó"— és a 101/3. vadászrepülo-századot (pk.: Bej czy József főhadnagy) pedig a volt 5/3. „Kör Ász" vadászrepülő-századból szervezték meg. A századok személyi állományát a Repülő Kísérleti Intézet (RKI) néhány repülővezetőjével egészítették ki. Mind a három századot korszerű — egymotoros, együléses — Messerschmitt Me. 109 G. típusú vadászrepülőgéppel szerelték fel. A Veszprémjutási repülőtéren állomásozó 101. „Puma" honvéd honi vadászrepülő-osztály 1944. szeptember 25-ig látta el az egész ország légvédelmét. A vadászrepülő-osztály századai május 16—23 között gyakorló repüléseket, légi lövészeteket hajtottak végre.

62 Az osztály első harci bevetésére 1944. május 24-én a kora délelőtti órákban került sor, a Bécs körzetének olaj célpontjait támadó amerikai 15. hadászati légihadsereg kötelékei ellen. A mintegy háromszáz gépből álló amerikai erő ellen — a német 8. honi vadászrepülő-hadosztály egységei mellett — a 101/1. vadászrepülő-század (fedőneve: „Zongora") 13 db vadászrepülőgépét vetettékbe. (13. ábra.) A század parancsot kapott, hogy repüljön Bécs légterébe. Azonban ide késve érkeztek meg, s már csak a német 24. légvédelmi tüzérhadosztály (356 db 88 mm-es, 48 db 105 mm-es és 28 db 128 mm-es légvédelmi ágyú) által szétzilált és visszatérőben levő amerikai kötelékeket érték el. A magyar vadászok megtámadták a szétszórtan repülő egyik - mintegy negyven négymotoros bombázógépből álló — amerikai köteléket, s közülük három B-24. „Liberator" és egy B-17. „Flying Fortress" négymotoros bombázót és egy P—51. „Mustang" vadászrepülőgépet német (osztrák) terület felett lelőttek.

63 A támadó magyar vadászkötelékre ezek után — váratlanul — egy amerikai P—51. „Mustang" vadászegység zúdult, amelyek a magyar köteléket teljesen szétszórták. A század parancsnoki gépe Szombathelyen, hét gép pedig sérülésekkel Gyékényes körzetében hajtott végre kényszerleszállást, egy gép pedig Alsórendvánál lezuhant, (pilótája: Sárkány Sándor hadnagy életét vesztette) s csak négy gép tért vissza épségben a veszprémi repülőtérre. Néhány napi nyugalom után, május 30-án délelőtt a 101. honvéd honi vadászrepülő-osztály mind a 32 db repülőgépét harcba vetették, de az osztály — ellentétben Heppes Aladár visszaemlékezésével — amerikai repülőgépekkel nem találkozott.

64 Az egyre nagyobb mértékű amerikai és brit légitámadásokkal szemben, 1944. június 1-én a német 183