Vállalkozó polgárok a Dunántúlon a dualizmus korában. Konferencia Veszprémben, 1994. október 13-14. (Veszprém, 1995)

Majdán János: Vasúti vállalkozók a Dunántúlon

Kőszegig vezetett pályát Stein Miklós budapesti vállalkozó munkásai készítették el.

105 A kortársak által ismert és nagyrabecsült vállalkozó, a zimonyi Schwarz Ármin fiaival együtt építette a Pakstól Adonyig, majd onnan Székesfehérvárig elkészült pályát.

106 A Fried, Adorján és Deutsch cég négy ütemben épített helyiérdekű vasutat a Dráva völgyében.

107 Tolnában jól ismert vállalkozó volt Leopold Lajos, ő a Szekszárdot Bátaszékkel összekötő vicinálist építette.

108 Az országosan ismert vasútépítő famíliák közé tartozott a Mandel család, akik ügyvédként, képviselőházi tagként és kivitelező mérnökként mindenhol megjelentek, ahol sínek lerakására kerestek vállalkozót.

109 A Dunántúlon Mandel Gyula — Getto Gyula és Hoffmann Sándor társaságában — a Somogyszobtól Barcsig vezetett vicinális kivitelezését végezte.

110 Az országszerte kibontakozó versenyt jelezte, hogy a Kaposvárról Fonyódig tervezett vicinális kivitelezésére hat (!) vállalattal tárgyaltak a részvénytársaság vezetői.

111 A részvényesek, végül, saját kivitelezés mellett döntöttek, mivel így tudták legkevesebb pénzből megépíteni a vaspályát. A térségben a forgalomnak átadott vicinálisok majdnem fele a részvénytársaság saját kivitelezésében épült.

112 Külön említést érdemel a Dunántúli hév, amely valamennyi hálózatbővítést önmaga végezet.

113 Hasonló módszerrel dolgozott a GYESEV, amely a Kisalföldön bővítette hálózatát. A Fertővidéki hév a GYESEV vicinálisaként épült és saját kivitelezésben készült el a Kiscellből induló, Eszterházán át Pandorfig húzódó pálya.

114 Az eddig felsorolt vállalkozói irodák kivétel nélkül a fővárosban működtek. A térségben egyetlen olyan sínlerakás történt, ahol helyi vállalkozó nyert megbízást, s nem a nagy tapasztalattal és pénzügyi kapcsolatokkal rendelkező budapesti vállalkozók. A Sopront Pozsonnyal összekötő vicinális kivitelezését a Grossmann és Gfrerer vállalat szerezte meg Sopronból.

115 A dunántúli vicinálisok kezdeményezői, részvényjegyzői és kivitelezői a korabeli társadalom szinte minden rétegét képviselték. A külföldi vállalkozók jelenléte mutatta, hogy e beruházások nyereségesek voltak. A polgárok kisebb része mint vállalkozó, nagyobb része az új vicinálisok használójaként élvezte a vasút előnyeit. Vállalkozók dolgoztak a vicinálisokat működtető részvénytársaságok igazgatóságaiban és a vasutasok között is, akikről külön vizsgálat mutathatná ki, hogy mennyiben tudtak élni a lehetőségekkel. 40