Ilon Gábor: Szombathely őskori településtörténetének vázlata (Szombathely, 2004)
Ilon Gábor tűnő agyagdarab valódi tudományos és kultúrtörténeti értékét - kitérek az őskori kocsi vázlatos Kárpát-medencei történetére. A kocsi közép-kelet-európai jelentőségére a késő rézkori Baden (péceli) kultúra budakalászi temetőjének 177. sírjában 1953. szeptemberében megtalált és 1954-ben Soproni Sándor által közölt 90 , feltételezhetően deszkaaljú, vesszőből font oldalú kocsit mintázó agyag modellje hívta fel a hazai kutatás figyelmét. A nemzetközi szaktudomány 91 korábban is foglalkozott a kocsival, elsősorban mezopotámiai leletek kapcsán. Rövidesen (I960) megjelent Bóna Istvánnak a Kárpát-medencei anyagot közzétevő angol nyelvű összefoglalása. 92 Ebben 50 lelőhely öt agyag modelljéről és cserép kerekeiről tudósít a késő rézkortól a bronzkor végéig. Ezután Csalog József (1961) felveti, hogy az alsónémedi 3. és 28., valamint a budakalászi 3. sír halottait kocsiban temethették el. A kocsikat azonban a helytelen feltárástechnika következtében az ásató nem ismerte fel. 93 Munkáját a Románia területéről ismert kerámia modellek és kerekek közlése (1964) követte 48 lelőhelyről Bichir 94 tollából. E tanulmány - a kocsi európai elterjedése szempontjából - kulcsfontosságú lehetett volna, hiszen a kora rézkori Gumelnita kultúrából származó eseteket is számba vette. 1965-ben Makkay János 95 a budakalászi agyag kocsimodell hitvilági hátterét és ennek ókori keleti párhuzamait tárgyalta. Ezután adott közre Fettich Nándor egy összefoglaló cikket, amelyben a budakalászi temető 117. sírja mellett a 118. és 158. sírok kocsimodelljeit és további 20 modellt emelt be a vizsgálatokba a kora bronzkortól a középső bronzkorig. 96 Hasonlóan fontos anyagközlést jegyeznek a középső bronzkori ottományi kultúra vonatkozásában Ordentlich és Chidiosan 1975-ben ismertetett szalacsi (Sálacea, Románia) telepének 8 modellje ill. ilyenek töredékei. 97 Majd Mesterházy Károly 1976-ban publikálja 98 az ugyancsak középső bronzkori gyulavarsándi kultúra Pocsajon talált kocsimodelljét. Ugyanebben az évben jelenteti meg a késő rézkori badeni kultúra szigetszentmártoni temetkezésének kocsimodelljét Kalicz Nándor. 99 1982ben teszi közzé Ecsedy István 100 a boglárleilei, szintén a Pécel-badeni kultúra bolerázi csoportjának anyagába tartozó kocsiszekrényt. Ennek kapcsán felveti: a kultúra emlékanyagába a gödörsíros kurgánok népe révén is bekerülhetett a kocsi ismerete keletről. Ugyanebben az évben jelenik meg Olexa tollából a szlovákiai alsómislyei (Nizná Mysfa) 40. gyereksírjának korai füzesabonyi kultúrához sorolt kocsimodellje. 101 Majd a Berettyóújfalu-herpályi középső bronzkori teli kocsiszekrényét Máthé Márta adta közre 1984ben. 102 Az őskori kocsik korai - a késő rézkortól a középső bronzkor végéig - Kárpát-medencei történetének összefoglalását ismét prof. Bóna István akadémikus jegyzi 103 1992-ben megjelent tanulmányával. Célszerűnek tűnik, ha írása lényegét - ami a kutatás jelenlegi és általánosan elfogadott állását rögzíti - itt ismertetem. E tanulmányában már 100 lelőhelyet vehetett számba, amelyek térbeli elterjedése nagyjából azo90 A budakalászi kocsi. FolArch 6. (1954) 29. és VI. t.l, VII-VIII. t. 91 Childe, V.G. The first Waggons and Carts - from the Tigris to the Severn. Procedings of the Prehistoric Society 17. (1951) 177-194., Salonen, A. Die Landfahrzeuge des alten Mesopotamien. AnnAcSci Fennicae. Ser. В. 72. (1951) 92 Bóna I960. 93 Adatok a bádeni (péceli) nép kocsitemetkezéseihez és életmódjának kérdéséhez. ArchÉrt 88. (1961) 7-22. 94 Bichir, Gh. Autour du problème des plus anciens modèles de chariots découvertes en Roumanie. Dacia 8. (1964) 67-86. különösen 14. Sajnálatos módon azonban itt irodalmat nem említ, s e tárgyak rajzát sem közli. 95 What was the Copper Age Clay Wagon Model of Budakalász? AlbReg 4-5. (1965) 11-15. 96 Fettich 1969. 65. Sajnos - legalábbis a hivatkozott irodalom tanúsága szerint - Bichir tanulmányát nem ismerte. 97 Cáracionare miniatura din lut apartnînd culturii Otomani (Epoca bronzului) de pe territoriul Romaniei. Crisia 1975. 27-44. 98 Agyag kocsimodell Pocsajról. ArchÉrt 103. (1976) 223-230. 99 Ein neues kupferzeitliches Wagenmodell aus der Umgebung von Budapest. Festschrift für R. Pittioni zum siebzigsten Geburtstag. I. Urgeschichte. AAu Beiheft 13. Wien, 1976. 188-202. 100 Késő rézkori leletek Boglárlelléről CommArchHung 1982. 18., 25. és 8. kép 9. 101 Olexa, L. Siedlungen und Gräberfelder aus der Bronzezeit von Nizná Mysla in der Ostslowakei. PAS 1. (1982) 387-397. 102 Sz. Máthé M. Preliminary Report on the 1977-82 Excavation at the Neolithic and Bronze Age Settlement of Berettyóújfalu-Herpály. Part II: Bronze Age. ActaArchHung 36. (1984) 137-159. 103 Bona 1992. 30
