Wosinsky Mór: Karcolatok dán-és svédországi utamból (Szegzárd, 1888)

Berlin. Berlini to érve. zavarba hozott a városnak számos pályaudvara s temérdek állomása. Berlinnek még centralis pályaháza nincsen, hanem a város különböző helyein van hat terjedelmes pályaudvara, melyeknek nagyobb része azonban már összeköttetésben van egymással. Hallottam az utasoktól, hogy az egyik ezen, a másik amazon állomásnál száll ki. — En csak azt tudtam, hogy a megérkező vonaton várnak engem és hogy lakásom West ndben egy privát villában lesz. — Kérdezősködésemre martialis termetű „Sehafther'-ünk adta ázom jó, de a következményeiben nagyoö kellemetlen tanácsot, hogy ha Westendben van lakásom, ugy itt semmi esetre sem várnak reám. hinein siessek egy emelettel magasabban fel a már ott várakozó másik pályára s menjek azon a legutolsó állomásig. — miután Westend a berlini városi pályának legutolsó állomása, — Csak alig jutott időm, hogy sietve búcsúzzam el földieimtől. kik köré ben oly kellemesen töltöttem el időmet. Még szerencsésen ugrottam be óriási néptömeg, zsibaj ós tolongás között a másik vonat egyik kocsijába, mely ugyanazon pillanatban robogott tovább a város fölötti magaslatban. Berlinnek egyik legnevezetesebb s legkolossálisabb építkezése e városi vasút, mely a város fölött vezet, legnevezetesebb utczáit és helyeit érinti s csakis a városi személyforgalomra van szánva.