Bene János: A nyíregyházi huszárok. (A Nyíregyházi Jósa András Múzeum kiadványai 31. Nyíregyháza, 1991)

Október 7-én téliesre fordult az idő, havas eső, majd hó borította az orosz síkságot. Az ezred háromnapi menettel érkezett Jelenovkára, majd a kötelékek rendezése után október 13-án indultak a beraködási helyre, Znamenyka körzetébe, ám itt a szállítási nehézségek miatt 10 napot kellett várniuk, s így az élszállítmány csak október 29-én kezdhette meg a rakodást. A szállímányok innen Lemberg-PrzemsylKássa-Felsőzsolca érintésével érkeztek haza Nyíregyházára. Az élszállítmány november 3-án reggel 9 órakor futott be az állomásra, s ezután folyamatosan érkeztek haza az alakulatok, s a végszállítmány november 8-án éjszaka érkezett meg a feldíszített nyíregyházi állomásra, ahol Vattay vezérőrnagy, a lovasdandár parancsnoka, Szohor Pál polgármester, a város lakossága, az iskolák tanulói fogadták a hazatért huszárokat. Az ezred 32 menet- és 21 ütközetnap alatt több több mint 1600 kilométert tett meg lóháton, s ez idö alatt: „Megvívta közben 19^1. július 18-19-én Halajkovcénál az első harcát, amikor átesett a tűzkeresztségen, majd augusztus 2-8 között a Bug-menti harcok, kapitanovkai pacifikáló harcok, augusztus 15-17-én a Mihajlovka környéki nehéz haracokat, és szeptember 10-től október 3-ig a Dnyeper-menti folyamvédelem idegőrlő nehéz napjait. Mindannyi harci nap győzelemmel végződött és mindengyik a maga hőseit adta az ezrednek, akik a végtelen orosz síkságon közös sírban alusszák a hősök halhatatlan álmát" - olvashatjuk a Hadik-huszárezred már itthon készített Hadinaplójában.

149 Még javában folyt a lovasdandár hazaszállítása, amikor november 6-án megérkezett a vezérkari főnök rendelete, hogy a lovasdandár szemléjét Nyíregyházán november 15-én tartják meg. A szemlén részt vesz a dandár szűkebb törzse, a 3. és 4. huszárezred, az 1. lovas tüzérosztály a vonat nélkül, a lovasdandár híradószázada, páncélos zászlóaljának két százada és a vonat tiszti és legénységi küldöttsége.

lSo A szemlét végülis november 17-én, hétfőn tartották meg fényes külsőségek között. „Erre az alkalomra a Kossuth téren a Kossuth szobortól északra és délre fekvő kertnegyedekben egy-egy, és a városháza előtt 3 tribünt építettünk, összesen 1000 ülőhellyel. A kormányzói pár és a legfőbb előkelőségek részére építette díszpáholy a városháza épület kapubejárata előtt volt elhelyezve. A lovasdandár csapattestét a Bessenyei téren, Rákóczi utcán és a Búza téren állítottuk fel, egészen az Ér folyóig. A Kossuth téren és a lovasdandár felállítási útvonalán 10 hangszóró volt elhelyezve, úgyhogy a Kossuth téren elhangzott beszédeket, nemcsak a téren elhelyezkedett több, min 10.000 főnyi tömeg, hanem a lovasdandár minden katonája jól hallotta. A tribünök építéséhez szükséges faanyagot a helybeli fakereskedőktől kölcsöndíj ellenében kaptuk. Díszítőanyagunk kevés volt, a bevonulási útvonal, a Kossuth tér és a Bessenyei tér feldíszítéséhez, és Debrecen és Ungvár városoktól kellett díszítő anyagokat kölcsönkérni." - olvashatjuk az 1941-ről szóló polgármesteri jelentésben.

151 Pontban 10 órakor futott be a kormányzói pár különvonata, a Túrán a vasútállomásra. A kormányzó kíséretében volt Keresztes-Fischer Lajos főhadsegéd, Szombathelyi Ferenc , a vezérkar főnöke, Gerlóczy Gábor, a Kormányzó Katonai Irodájának főnöke, Bárdossy László miniszterelnök. Az állomáson felsorakozott díszszázad előtt Bartha Károly honvédelmi minszter köszöntötte a kormányzót, majd pedig Szohor Pál polgármester üdvözölte a város nevében a magas vendéget. 86