Istvánovits Eszter (szerk.): A nyíregyházi Jósa András Múzeum Évkönyve 57. (Nyíregyháza, 2015)

Helytörténet - Jakó János: Az 1931-es Budapest-Nyíregyháza-Budapest légipostajárat első napjának néhány filatéliai emléke

Jakó János

7. kép / Fig. 7

1. kép) vagy még hamarabb, június 13- án (a dr. Kricsfalussy Bélának címzett boríték - 5-6. kép) fel kellett adni. Ha a Budapestre küldött levelezőlapokat megnézzük, jól látható, hogy a dr. Erdődi Árminnak címzett, 12 órakor feladott lapot aznap 15 órakor már regisztrálták Budapesten (3. kép), a később, 19 órakor feladottat viszont már csak másnap, június 16-án (4. kép). Érthető, hiszen az utóbbi az aznapi járattal már nem juthatott el Budapestre.

A Nyírvidék június 21-i számában megjelent, „A Nyíregyháza-Budapest repülőjárat jelentősége” című cikk szerint a nyíregyházi járatnak csatlakozása van a Dunántúl két legjelentékenyebb városa, Pécs és Kaposvár, a külföldi járatokat illetően pedig Bécs és Berlin felé. Mindez nem csak a személyforgalom, hanem a postai forgalom, elsősorban az élelmiszer szállítás szempontjából is nagy jelentőséggel bírt." A lap több számában is megtalálhatjuk a Magyar Légiforgalmi Rt. nyári menetrendjét, melyet legelőször június 23-án ismertettek,11 12 míg a menetrendet tartalmazó legutolsó szám szeptember 11-én jelent meg.13

Eredeti tervek szerint a nyíregyházi repülőjárat szeptember végéig közlekedett volna, s ekkor szándékoztak a téli repülési szünetet megkezdeni. A repülőút iránti változatlan érdeklődést tapasztalva a Légügyi Hivatal azonban elhatározta, hogy nem szünteti be a járatokat szeptember végén, hanem október 15-ig engedélyezi a repülőgép közlekedést Nyíregyháza és Budapest között - adja hírül szeptember 12-én a lap.14 Arra is felhívja a figyelmet, hogy a Városháza előtt kizárólag légipostái küldemények feladására szolgáló kék levélszekrényt helyeztek el, amelyet az indulás előtt 40 perccel ürítenek ki, ezzel is megkönnyítve a megfelelően bérmentesített küldemények aznapi légipostái szállítását.

Joggal feltételezhető, hogy komoly anyagi okai voltak a nagy reményekre jogosító Budapest - Nyíregyháza - Budapest közvetlen légi járat (személyszállítás és légipostái forgalom) végleges megszűnésének.

A leírtakból egyértelműen kiderül a bemutatott filatéliai dokumentumok város- és repüléstörténeti, egyszersmind postatörténeti jelentősége. A megyeszékhely egy komoly jövőt sugalló eseményének, az első Budapest - Nyíregyháza - Budapest közvetlen légipostajárat nyitónapjának a vitathatatlan tanúiról van ugyanis szó.

11 A Nyíregyháza-Budapest repülőjárat jelentősége. Nyírvidék LU: 138. 1931. június 21. 2-3.

12 Magyar Légiforgalmi R.T. nyári menetrend. Nyírvidék LII: 139. 1931. június 23. 2.

13 Magyar Légiforgalmi R.T. nyári menetrend. Nyírvidék LII: 204. 1931. szeptember 11. 5.

14 A nyíregyháza budapesti repülőjárat október 15-ig közlekedik. Nyírvidék LII: 205. 1931. szeptember 12. 2.

278