A nyíregyházi Jósa András Múzeum évkönyvei 54. (Nyíregyháza, 2012)

Helytörténet - Bene János: Nyíregyházi gyalogosok Ukrajnában a megszálló erők között (1941-1944)

Bene János 2 aknavetővel és a távbeszélő szakasz 80%-os állománnyal, de teljes anyaggal.

1 A menetkészültséget minden alakulatnak 1941. szeptember 28-án éjfélre kellett elérnie.

2 Első lépcsőben 1941. október 2-án a 121. és 124. dandár indult el, és részben gyalogmenetben, részben vasúti szállítással ért ki Ukrajnába, ahol a 124. dandár október 18-ra felváltotta az 1. hegyidandárt. A 42/1. zászlóalj (parancsnok: Lovász Bódog alezredes) egy százada Csernij-Osztrovra, a többi alosztály pedig Volocsinszkba települt.

3 1941. október 6-án Vinnyicán a megszálló erők fölötti parancsnokságot v. Olgyai Károly vezérőrnagy vette át. Ettől az időtől kezdve a 124. dandár Proszkurov-Jarmolinci-KamenyecPodolszkij-Gorodok-Volcsinszk területét tartotta megszállva és biztosította a vasútvonalakat.

4 1941. december 2-án indult el a megszállt területre a 102. dandár-parancsnokság. Kassánál léptek ki, és az élszállítmány 23 órás késéssel, december 5-én érkezett Berdicsevbe. A 42/111. zászlóalj Böbl Gyula alezredes parancsnoksága alatt december 7-én rakodott be Nyírbátorban, és 1941. december 11-én hajnali 3 órakor érkezett Berdicsevbe.

5 Felettes parancsnoksága, a 40. gyalogezred és a 40/1. zászlóalj Prilukiba, a 41/11. zászlóalj Romniba, a 42/111. zászlóalj pedig Bahmacsba települt. A dandár alkalmazási területét 1942. január 6-án érte el, és akkor szállásolt be véglegesen. A 30 fokos hidegben végrehajtott gyalogmenetben 60 fő súlyos fagysérülést szenvedett.

6 1942 elején német kérésre a 124. dandár működési területét keletebbre tolták el, így a 42/1. zászlóalj Izjaszlávra került, felettes parancsnoksága, az 54. gyalogezred és az 54/1. zászlóalj Zdolbunovra és Dubnóra, az 51/1. zászlóalj pedig Zdolbunovra települt.

7 Mivel a megszálló csoportból most már 3 dandár is a Dnyepertől keletre állomásozott, a megszálló csoport parancsnoksága 1942. január 17-én Vinnyicáról Kijevbe települt át. A megszálló magyar hadosztályok kezdetben a Dnyeper két partján helyezkedtek el. A híresen hírhedt brjanszki erdőtől egészen Galícia határáig olyan nagy területet kellett rendfenntartás céljából biztosítaniuk, mint a visszacsatolt területekkel megnagyobbodott Magyarország. A megszálló erők alkalmazási módjáról, a parancsnoklási viszonyokról ad pontos képet egy magyar 2. hadsereg-parancsnoksági intézkedés, melynek tartalma a fenti seregtestek helyzetét is igazolja: az elöljáró német parancsnokságoktól származó minden intézkedés, illetve parancs úgy hajtandó végre, mintha az a magyar vezetéstől származna és ahogyan annak végrehajtására a Legfelsőbb Hadúrnak tett eskü minden honvédet kötelez... " Minden egyéb vonatkozásban (személyi utánpótlás, fegyelmi és tiszti személyi ügyek stb.) a megszálló erők a magyar vezetésnek, a honvédelmi miniszternek, illetve a vezérkar főnökének voltak alárendelve.

8 Mindez számos súrlódáshoz vezetett a későbbiekben a német és a magyar parancsnokság között. 1942-től, a szovjetek moszkvai ellentámadása után a megszállt területeken megnőtt a partizánmozgalom. Az 1942. január 18-i izjumi szovjet betörés után a német hadvezetőség a 102. dandárt 1 Hadtörténelmi Levéltár (a továbbiakban: HL.) 10. könnyű hadosztály parancsnokság 290/M - 1941. (A I lonvédelmi Minisztérium /a továbbiakban: HM./ 1941. szeptember 18-án kelt 1581/M.l./b. - 1941. rendelete.) 2 HL. 12. gyalogdandár. 187/M.-1941. 3 HL. Vezérkari Főnök (a továbbiakban: VKF.) Ein. I. a. oszt. számnélküli iratok. Napi Helyzetjelentések (a továbbiakban: NHJ): 1941. október 18. 4 I IL. VKF. Ein. 4340/1942. szám. 5 I IL. Központi Szállítás Vezetőség (a továbbiakban: KSZV) napló: 1941. december 7., illetve december 12. A Központi Szállítás Vezetőség a Magyarországról útnak indított katonai szállítmányok megtervezését és végrehajtását végezte, s az ország valamennyi közlekedési vállalata ennek volt alárendelve. Ezt a parancsnokságot a Magyar Királyi Államvasutaknál a Honvéd Vezérkar főnökének és a Honvédelmi Minisztériumnak egyaránt alárendelt 7/k. osztály állította fél a mozgósítás elrendelésekor. A 7/k. osztály békében a vasúti, vízi és légi közlekedést irányította. A KSZV-t először 1938 szeptemberében állították fel. 6 HL. KSZV napló: 1942. január 6. 7 HL. VKF. Ein. 1. a. oszt. szám nélküli iratok. NHJ: 1942. január 6. 8 HL. 10. könnyű hadosztály iratai. 1942/86l/M. 316