A Nyíregyházi Jósa András Múzeum évkönyve 46. (Nyíregyháza, 2004)

Helytörténet - Fábián László: A régi csengeri fahíd

A régi csengeri fahíd intézkedjék aziránt, hogy a hídhoz annyi terhelő anyag szállíttassék s a hídfeljárókon a hídfőkhöz közel lerakassék a mennyi az egész hídnak 400, te...hát(?) híd folyóméterenként 2400 klgral. való egyenletes megterheléséhez szükséges és gondoskodjék továbbá még arról is, hogy e próba terhelés alkalmával a terhelő anyag faj sújának(l) megállapíthatása végett egy hídmérleg és egy cca félköbméteres űrtartalmú láda a terhelő anyagnak a hídon való szét terítésére és onnan való eltávolítására pedig kellő számú napszámos a helyszínen rendelkezésre álljon. Végül értesítem a vármegye közönségét, hogy előlnevezett műszaki tanácsosomat felhatalmazom, miszerint apróba terhelés és helyszíni szemle kedvező eredménye esetében a hidat a közforgalomnak véglegesen átadhassa. " A vármegye részéről Káldy Gyula építészeti hivatali főnök vett részt mint munkavezető, valamint Bartha Mór „m. kir. építészeti hivatali kir. mérnök. "

23 A hivatalos átvétel, a befejezett munka helyszíni szemléje május 27-én délelőtt 10 órakor történt Csenger község községházáján. Az ünnepélyes eseményen népes küldöttség jelent meg. Dr. Mentsik Ferenc miniszteri biztos táviratban kimentette magát, ám hivatalból ott volt Kővághy László építészeti felügyelő. Meghívták a szatmári m. kir. folyammérnöki hivatal vezetőit, Káldy Gyula főmérnököt és Bartha Mór mérnököt. Természetes, hogy Csenger és Komlódtótfalu község elöljárósága is képviseltette magát. A díszvendégek soraiban volt Nagy Dániel járási főszolgabíró, Szuhány i Lajos, Képessy Gyula (Csenger), Kosuth Gábor (Komlódtótfalu) vármegyei bizottsági tagok. A híddal kapcsolatos minden hivatalos iratot Dr. Schönplug Richárd'városi t. főügyész rendelkezésére bocsátották, s miután a korábban kötelezően közszemlére kitett műszaki tervekkel kapcsolatban semmi ellenvetés nem volt, a híd a „kiküldött bizottság által a vállalkozótól átvétetett ésf hó 27-én a közforgalomnak megnyittatott." Másnap, tehát 28-án már értesítették Zoltán László sályi birtokost, „ a tőlle ideiglenes használatra bérbevett hidas kivételére és elszállítása iránti intézkedésre. "

24 A két pillérre épített egynyílású híd hossza 111,80 méter volt, és 82.672 forintba került. Minőségére jellemző volt, hogy az 1980-as bontásnál a pilléreket robbantással is alig tudták szétverni. A tavalyi alacsony vízálláskor a csengeri oldalon lévő pillér alapozása is látszott, az első sor kőtömbjeivel együtt. Erről a hídról már bőven van fénykép és képeslap, hiszen Csenger ezzel joggal büszkélkedhetett (15-16. kép). Az új híd építésével egy időben a régi vámházat elbontották, tégláit elárverezték, s új vámház készült. 23 SzSzBMÖL IV.B.762. 16. doboz 7512/1893. 24 SzSzBMÖL IV.B.762. 16. doboz 7512/1893. 183 16. kép Csengeri képeslap (Csenger, Múzeum) Abb. 16 Ansichtskarte aus Csenger (Csenger, Museum) Csenger. Sznmoshld.