Somogyi Múzeumok Közleményei 9. (1992)

Közlemények - Király István Szabolcs: Mayer-féle motor a század elejéről.

348 KIRÁLY ISTVÁN SZABOLCS JEGYZETEK 1 Király István Szabolcs:

к belsőégésű motorok térhódítása a mezőgazdaságban. Somogyi Műszaki Szemle 1987.1. sz. 2 Oberschall Zoltán: Újabb erőgépek és azok jelentősége a mezőgazdaságban. Köztelek, 1895. 3 Ifj. Sporzon Pál: Köztelek. 1894. 1290-1292. p. L még: Csonka Pál:Csonka János élete és munkássága, Budapest 1960. Réz Gyula:

к belsőégésű motorok mezőgazdasági felhasználásának kezdeti szakasza Magyarországon, МММ Közleményei 1988-1989. 4 Magyar Statisztikai Közlemények, 24. kötet Bp. 1900. 5 Ifj. Sporzon Pál: Köztelek. 1906. 699. p. 6 A Köztelek 1910 és 1911. évi számaiban 26 féle motort hirdetnek, ottó, dizel, stabil, mobil, 2 és 4 ütemű kivitelben 2-25 Le teljesítményig. Akik új cséplőgépet vesznek, szívesebben vásárolnak hozzá belsőégésű motort. 7 Ordódy János: A gázmotorok gyakorlati kézikönyve, Bp. 1912. 8 Ifj. Sporzon Pál: Köztelek, 1912, 1861. p. 9 A motorra, mint legtöbb esetben ismerőseim hívták fel a figyelmemet. A helyszínen számos felvételt készítettem róla, amelyből néhányat közzéteszek. Szerettem volna a múzeumunk számára megvenni, de tulajdonosa irreálisan magas árat kért érte. Hol vannak azok az idők, amikor néhány ezer forintért, vagy ingyen is hozzájuthattunk ezekhez a ritka gépekhez?! 10 A pontos évszám eldöntéséhez nincs megbízható adatunk. A motor gyártási száma 907. Az ehhez teljesen hasonló gép, gyártási száma 1590 és 1915-ben készült, (vö: Sabján Tibor: Belsőégésű robbanómotor Hangonyból, TÉKA 183/1. Szabadtéri Néprajzi Múzeum - Szentendre.) A szerző datálása valószínű téves, (vö.: Hajdú Ráfis János:Mezőgazdasági Gépek Gyűjteménye Mezőkövesd, Miskolc 1985, 26. p., illetve Réz Gyula:Erőgépek (gőzgépek, belsőégésű motorok) МММ Katalógus 1985. adatai alapján motorunkat 1904 és 1906 között gyárthatták. Ezek szerint a szentendrei gépet is korábban, feltevésem szerint 1906 és 1908 között készítették. 11 Hajdú Ráfis János ism. 12 Réz Gyula ism. 13 Az ún. alacsonyfeszültségű mágneses gyújtást N. A. Ottó alkalmazta először. Az ötletet a német hiradós katonák adták, akik kézi tekerésű generátorral állítottak elő áramot. Friedrich Sass:

Geschichte des Deutschen Verbrennungsmotorenbaues von 1860. bis 1918. 153. p. Fotó: Király István Szabolcs