Somogyi Múzeumok Közleményei 6. (1983)

Király István Szabolcs: Agrártörténeti emlékeink nyomában

AGRÁRTÖRTÉNETI EMLÉKEINK NYOMÁBAN 173 A motorgyűjtemény igen értékes darabja a Ganz és társa által 191ó-ban gyártott Bánki-Csonka-féle állóhengeres, benzinzüzemű motor (28. sz. kép). A gép szerkezeti felépítését jól szemlélteti az alábbi metszet

65 (29. sz. kép). 28. sz. kép A kipufogó szelep vezérelt — a centrifugális fordulatszám-szabályozó, működtető karon keresztül (a képen 1 jelű) emeli meg a szelepet - így szabályozta le a motor fordulatát. Szívószelepe hengerfejbe épített — könnyen kiszerelhető, ún. hörgőszelep. Karburátora az 1914-ben az USA-ban gyártott egyíúvókás porlasztó, de jelenleg egy Belorusz MTZ-6L indítómotor (karburátorával üzemeltethető. Gyújtása mágnesgyújtás - a vezértengelyről működtetett, ún. csappantyús -, iBosch-rendszerű készülék (vö.: 30. sz. kép). Hűtése szivattyús - párologtató vízihűtés, a szivattyút az egyik lendítőkerék éiiintőhajtással működteti. Olajkenése merítőkanalas. A motor teljesítménye 4 Le (3 kw) 500 f/p-nél. 30. sz. kép A terjedelem adta lehetőségeken belül megpróbáltunk képet adni Somogy megye ográrgépészetének fejlődéséről a 19. század elejétől a 20. század elejéig. Ha vázlatosan is, de bemutattuk azokat a termelőeszközöket is, amelyek a vizsgált időszakban jelentek meg - s ellentmondásoktól sem mentesen - váltak általánossá a mezőgazdaságiban. E gépek zömét megmentettük, s az ádánd'i Mezőgazdasági Szakmunkásképző Intézet pedagógusai, tanulói segítségével működőképessé, bemutatihatóvá ,,varázsoljuk". A gyűjtő- és kutatómunka tovább folyik, s bízunk benne, hogy néhány év múlva méltó módon reprezentálja Somogy megye agrárgépészetének múltját. KIRÁLY ISTVÁN SZABOLCS 65. ORDÓDY JÁNOS i. m. 44. I.