Gyökerek • A Dráva Múzeum tanulmánykötete, 2007
Dr. Kéri Nagy Béla: Barcs – Krím-félsziget – Barcs. Életkép Márkus Sándor oroszországi hadifogságából, 1944. december – 1948. július
Dr. Kéri Nagy Béla: Barcs - Krím-félsziget - Barcs. Életkép Márkus Sándor oroszországi hadifogságából létszám elhelyezésén és ellátásán túl további problémát jelentett a személyi állomány feltöltése a honvédelemre alkalmas korosztály hiánya miatt. A magyar kormány a nyolc hadosztály felállítását túlzottnak tartotta, ezért annak egy részét a Szovjetunióból hazatérő hadifoglyokból tervezték feltölteni. 3 Az elképzelés bel- és külföldön egyaránt elfogadhatónak és hihetőnek tűnt. Ezért hitték el a letartóztatottak és a foglyok, hogy Debrecenben ténylegesen katonai sorozás és egy új demokratikus hadsereg felállítása zajlik. Sajnos a hadifoglyok nagy részét a szovjet állam nem engedte időben vissza. Miután a debreceni tábor parancsnokságát és őrzését a szovjet hadsereg átvette, a Szovjetunióból hazatérteket és az idehaza fogságba kerülteket - akik eljutottak Debrecenbe szigorú feltételek között fogva tartották. A debreceni tábor lakóinak többsége sajnos sohasem lett az új magyar hadsereg tagja, mivel az oroszok "malenkij robot"-ra újból a Szovjetunióba hurcolták őket. Márkus Sándorék kecskeméti tartózkodásuk során a történtekről mit sem sejtve várták a továbbindulási parancsot, hogy minél előbb Debrecenbe érjenek. Másnap nagy hangoskodások közepette elhangzott sorakozók és létszámellenőrzések után a vasútállomás felé vették útjukat. Az állomáson már készen állt, és bevagonírozásra várt egy fedett tehervagonokból álló szerelvény. Bizonytalanság, zűrzavar és fejetlenség jellemezte az állomáson történteket. Elhangzott a parancs a marhavagonokba történő felszállásra. Jellemző, hogy egyegy vagonba hetven személyt zsúfoltak be, fiatalokat, idősebbeket és betegeket egyaránt. A szánalmas kinézetű, riadt tekintetű magyar katonajelöltek látványa már egy hadifogoly-szállítmány rémképét idézte elő. A teherkocsikba zsúfoltak részére a WC szerepét a vagon egyik sarkában kifűrészelt kb. 20 centiméteres átmérőjű nyílás töltötte be. A be vagon írozást követően a vagonok ajtajait, ablakait olyan gondosan elreteszelték, hogy a kívülről jövő fény és a levegő alig szűrődött át a milliméternyi réseken. A hűvös, éjszakánként fagypont alá süllyedő hőmérséklet miatt, a WC nyílásán át beáramló hideg, huzatos levegő és a fűtési lehetőség hiánya miatt a kocsik reggelre dermesztően hideggé váltak. A vagon lakók egymás hátához dőltek, hogy testüket melegen tartsák. A zsúfoltság és a higiénia hiánya miatt a bűz lassan elviselhetetlenné vált. Etel és ital nélkül - igaz, hogy a bűz és a hideg miatt sem inni, sem enni nem kívántak - még mindig a Debrecenbe való érkezést várták. Mivel a vagonból nappal sem lehetett kilátni, ezért a megtett útirányról fogalmuk sem volt. Ha a szerelvény közlekedési okok miatt megállt, esetenként kaptak vizet és kenyeret, néha konzervet, de előtte az állig felfegyverzett őrség körbefogta a szerelvényt. Ilyenkor ellenőrizték az ajtók és az ablakok zárjainak sértetlenségét is. 5 Részletesen Id.: Korom 1981. 236
