Tragor Ignác: Váci kalauz több képpel és egy térkép-melléklettel (Vác, 1929)
21 kerülőt tesz, ha Vácon szeli át a Dunát, mert a közbeeső Szentendre sziget útját állja. A sziget állandó híd építését megkönnyíti, de a hajón való átkelést a kétszeri ki és beszállással nagyon megnehezíti. Innét van, hogy nagyobb közlekedés ott szokott lenni, ahol a folyó egy ágba egyesül. Ezért vette át Pest a vezető szerepet. Vácot a középkorban a rév tette fontos várossá. A hídon ugyanis hamar át lehet kelni, míg a rév arra kényszeríti a sok utast és idegent, hogy egy helyben összecsoportosuljon. Nagy baja volt a város fejlődésének az a körülmény is, hogy nincsen szabad tere, amely egy nagy város terjeszkedéséhez feltétlenül szükséges. A váci hegyek emelkedése már a Duna partján kezdődik és a város fejlődését meggátolja. Ez az oka, hogy a város alakja hosszú keskeny szalag. Vác általában mindig elég nagy város volt és hadászatilag is nagy jelentőségre emelkedett, mert mindenkor részese volt a főváros ellen irányuló hadi műveleteknek. Feldúlták a tatárok, rabiga alatt tartotta a török és kivette a részét a Rákóczi-féle és az 1848/49 évi szabadságharcból is. A négy kilométer hosszú város területét minden oldalról természetes határ veszi körül. Ejszaki része Nógrád vármegyével szomszédos. I
