Novák László szerk.: Néprajzi tanulmányok Ikvai Nándor emlékére II. (Studia Comitatensia 24. Szentendre, 1994)

Pap István: Szállítás, anyagmozgatás és eszközei Nagykőrösön (adatközlés)

sok célra volt használható mint a parasztkocsi. A szekeret nem festették, de olajjal beeresztették, hogy jobban ellenálljon a nedvességnek. Tábláskocsi: A parasztkocsi után a legelterjedtebb jármű volt Nagykőrösön. A parasztkocsiból alakult ki. A negyvenes években még lehetett néhány olyan tábláskocsit látni, melynek az alváza megegyezett a parasztkocsiéval. Ezek még laprugó nélküliek voltak. Az alváz átalakult és önhordozóvá vált a tábláskocsi. A két tengely fölött laprugó kötegek voltak és ezek fölé került a két gerenda mely akácfából készült. A gerendákat keresztgerendák kötötték össze és ezekre került a deszkázat. Az ülése szintén laprugós volt hátvetővel. Alacsony, 15 cm-es leszerelhető oldalai voltak. A zöldség-gyümölcs szállítására sokkal jobban megfelelt mint a többi jármű. A ládák és a kasok felrakása egyszerűvé vált, és az árut nem rázta össze mint a parasztkocsi. Ennél is ötödik kerék van és így a kerék aláfordítható, ami azt eredményezte, hogy kis helyen meg tudott fordulni. Felépítésében közel azonos volt a mai kocsival, melyeket régebben gumiskocsinak neveztek. A tábláskocsit is befestették. A színek megegyeztek a parasztkocsi színével. Zöld volt az alapszín és fekete a vasalás. Az igaerővel való szállítás fontos eszköze volt a lószerszám és a járom. Ezekre az eszközökre jellemző volt az egyszerűség, vagy a szolid díszítés. Lószerszám: A jól felszerelt gazdaságban 3 öltözet lószerszám volt. Szántóhám: Egyszerű kivitelű, olcsó szerszám volt minden dísz nélkül. A kantárról a szemző is hiányzott. A hozzátartozó szántógyeplő vékony kenderkötélből készült és egybe volt a közág és a hajtószár. Csak talajmunkáknál használták ezt a felszerelést. Igáshám: Erősebb volt a szántóhámnál, de szintén dísztelen. A szerszámon lévő karikák, csatok vasból készültek. A gyeplőkarikák levarrottak voltak. A kantáron szemző itt már volt. A homlokszíjon sem volt díszítés, csak a kantár külső részén volt 1—1 réz korong. Parádés hám: Ünnepi alkalmakkor vették használatba, személyszállítás esetén. A szerszámon a csatok, karikák réz ötvözetből voltak. A gyeplőkarikák kulcsosok voltak és a kápa közepén is volt egy kulcsos dísz. Az istrángok hátsó fele bőrrel borított volt. A kantár szintén díszítetten készült. A szemzőn korona, a homlok szíjon szintén fém díszítés körül és a kantár külső részén itt is réz korong volt. A kápa alatti izzasztó színes viaszos vászon felső borítású volt. A gyeplő csatjai itt is vasból voltak a biztonság miatt. Járom: Mivel az ökrös fogatot csak teherszállításra és talajmunkákra használták csak az egyszerű, dísztelen forma volt az ismert. A LÓSZERSZÁM RÉSZEI, ILLETVE MEGNEVEZÉSEIK Hám: Húzó a szügyellő karikával. Marszíj 1 gyeplőkarikával. Kápa 2 gyeplőkarikával. Istráng. Hámtáska. Hasló. Nyakló vagy szügyellőszíj, illetve szügyellőlánc. 126