Sápi Vilmos szerk.: Vác története II. (Studia Comitatensia 14. Szentendre, 1983)

62 Holl, 1973. 106 63 1846. júl. 15-én megindult a forgalom a pest—váci vasútvonalon. 1850. okt. 15-én megnyitották a vác—esztergomi vonalat. 1893-ban Vác—Párkánynána között megnyílt a második vonal. 64 OL. Z. 208 G. L. 1874 50 k. Ker. és Ip. kam. PPSKvm 65 Uo. 66 1867 17 te. 1. „Az ország izraelita lakosai a keresztély lakosokkal minden polgári és politikai jog gyakorlására egyaránt jogosítottnak nyilváníttatnak." 67 A négy országos vásár, nap szerinti dátumát az év elején hirdetményben tették közzé. L. VBM állandó kiállítás. 68 A es. kir. szab. Pest—Salgótarján—Losonc—Besztercebánya vasutat 1864-ben nyitották meg. Újhelyi 1910. 161 69 1907 43. te. miniszteri indoklás 70 A Duna—Ipoly-völgyi vasutat a Grün és Bilfinger cég építette. A fővonal hossza 47,5 km, a szárnyvonalé 17,2 km. Állomások a fővonalon: Katalinpuszta, Szokolya, Berkenye, Nógrád, Diósjenő, Borsosberény, Nagyoroszi. A szárnyvonalon: Tolmács, Rétság, Bánk, Romhány. 71 Mo. ТТ. Az 1908. 34. te. miniszteri indoklása 72 V. H. 1911. okt. 4. 73 Sándor, 1954. 19 74 Uo. 75 Uo. 20 76 Mihók, 1874. 49, 189, 192. 1874-ben már működött a Váci Takarékpénztár, a Váci Ipari és Kereskedelmi Hitelintézet és a Nagymarosi Takarékszövetkezet. 77 Az Első Hazai Takarékpénztárt alapító Fáy András a takarékpénztárakat emberbaráti és jótékonysági intézetnek tekintette, s azt tűzte ki célul, hogy a népet takarékosságra serkentse. 78 Tragor, 1940. 8 79 Mihók, 1874. 189 80 Udvardy-Bauer Mihály földbirtokos 1904-ben a takarékpénztár kölcsönével felvásárolta, majd parcellázta a deákvári területet. Udvardy-Bauer hagyatéka VBM 81 PML Főisp. biz. 16/1893 82 PmL Főisp. biz. 28/1898 83 PmL Főisp. biz. 3/1898 84 PmL Vác. v. ir. 756/1901 85 PmL Vác v. ir. 125/1903 86 V. H. 1903. júl. 5. 87 PmL Vác. v. ir. 125/1903 88 PmL Vác v. ir. 756/1903 89 V. H. 1903. nov. 22. Vö.: Alföldi, 1973. 151—158. 90 V. H. 1903. nov. 17. 91 Vígh, 1960. 19—20. 92 Uo. 17 93 Uo. 94 Csákányi Marx János, váci földbirtokos, miniszteri tanácsos. 1905-től, a m. kir. államvasutak elnökhelyettese. 1909-től az igazgatóság elnöke. 95 V. H. 1904. ápr. 24. 96 Uo. 97 A vasutasok első, tömegeket mozgósító legális, szocialista szakszervezete, csak 1906. máj. 6-án alakult. 98 PmL Vác v. ir. 1069/1906 99 V. H. 1905. ápr. 5. 100 Nsz 1905. júl. 12. 101 V. H. 1905. júl. 12. 102 Gárdos Mariska 1900-tól a szocialista nőmozgalom egyik vezetője, a „Nőmunkas" с újság szerkesztője. 1904-től rendszeresen kijárt Vácra, s előadásokat tartott. 103 V. H. 1905. ápr. 12. 104 V. H. 1905. máj. 17., 24. 105 V. H. 1905. máj. 18. 106 V. H. 1905. szept. 3. 107 NSz. 1905. máj. 26. 108 MSZDP XII. pártkongresszus jkv. 117 399