Szvircsek Ferenc: Bányászkönyv (Salgótarján, 2000)

időpont, amikor a baglyasi rakodónak, illetőleg osztályozónak át kell majd venni Kisfalud és Kőkút kivételével a megmaradó pálfalvai szenek osztályozását". A baglyasi rakodó és osztályozó fejlesztése azt a célt szolgálta volna, hogy „egyszer a salgótarjáni rengeteg szénféleség helyett „salgótarjáni standardszenet" szállíthassunk". A zagyvapálfalvai, baglyasaljai, mizserfai, kazári bányák akkori jó minőségű szénvagyonának csekély mennyisége nem tette lehetővé a nagyszabású tervek megvalósítását. Az osztályozókat fokozatosan megszüntették az államosítást követő években. Az államosításkor a barnakőszén medencében 11 osztályozó és 2 rakodó volt üzemben. Az osztályozók a medence egy-egy központjában létesültek, melyeket a bányákkal keskeny nyomtávú iparvasutak, vég nélküli kötélszállítás, mozdonyszállítás, függőkötélpályák kötöttek össze. Az osztályozókhoz MÁV vasútvonalak vezettek. így a földalatti koncentráció helyett külszíni koncentrációk jöttek létre osztályozókkal és a hozzájuk tartozó bányákkal.

26 Az osztályozók üzemelési ideje, gyártó és kivitelező cég Salgói rakodó 1870-1959 Zagyvái osztályozó 1893-1967 Gusztáv tárói osztályozó 1940-1950 Zagyvapálfalvai központi műhely Zagyvapálfalvai osztályozó 1914-1946 Schlick-Nicholson Baglyasaljai osztályozó 1925-1951 Mátranováki osztályozó 1912-1972 Schlick-Nicholson, Breitfeld-Danek Mizserfai osztályozó 1924-1949 Schlick-Nicholson Kazári osztályozó 1924-1949 Schlick-Nicholson Ilona bányai osztályozó 1925-1951 Irén bányai osztályozó 1941-1948 Zagyvapálfalvai központi műhely Nagybátonyi osztályozó 1921Kalben-Danek és Ganz, Nógrádi Szénbányászai Tröszt Ezenkívül volt Salgóbányai rakodó, Ambrus-bányai rakodó 159