Nógrád Megyei Múzeumok Évkönyve XV. - Nógrádi Történeti Évkönyv Belitzky János emlékének tiszteletére (1989)

Valecsik Árpád: Adalékok a Nógrád megyei automobilizmus történetéhez

Császárfürdő 33 %, Szent Lukács-fürdő 30 %, fürdőkedvezményt ad. A Császárfürdő a szobák árából télen 10 % kedvezményt nyújt. Miskolcon, Gyöngyösön, Egerben, Balassagyarmaton, Lillafüreden a Club szerződéses szállodai, a szobák áraiból 20—30 %-os kedvezményt nyújtanak. A Club tagjai a KMAC és Kartelclub hivatalos lapját az AUTÓ-t 20 pengő helyett 12 pengőért, az Automobil és a Motorsport-ot 20 helyett 16 pengőért kapják. SHELL és VACUUM 1929 és 1930-ban a benzin literjét 36-38 fillérért, az olajat 30 % kedvezménnyel adták. Ugyanígy a Steaua is, de ezen kedvezmény az 1930-ban létesült kartell folytán megszűnt. A Club szervező bizottsága a KMAC és a Magyar Touring Clubbal állandó összeköttetést tartott fenn, útjelentóseket küldött be, melyeket aztán a hivatalos és a nemzetközi térképeket jelentettek meg és a kiadványokból a nógrádiak is kaptak. A Club a Nógrád ós Hont megyei utak rendbehozatala miatt a kereskedelmi minisztériumhoz fordult és az összes közlekedési akadályokat a Balassagyarmati Államépítészeti Hivatalnak, szükség esetén pedig a KMAC-nak tudomására hozta. Értesítést kapott a Club, hogy Vác—Balassagyarmat, Szécsény, Salgótarján, továbbá Vác, Nagymaros, Szob és Vámosmikola közti utak átépítése és kijavítása fel van véve az útépítési programba. Ennek végrehajtása azonban a rendelkezésre álló összegek elégtelensége miatt késedelmet szenved. A tagok a nemzetközi igazolványokat sűrűn igényelték és azt a központ útján mindenkor mindenki megelégedéssel meg is kapta. A f. évben érvénybe lépett nemzetközi egyezmény szerint kiadott új nemzetközi igazolványokban Csehszlovákiát elfelejtették felvenni, ezért egyes helyeken a cseh határállomások nem engedték be a gépkocsikat. Dr. Buchalla Sándor előterjesztésére a KMAC és a Magyar Touring Club érintkezésbe léptek a Cseh Országos Automobil Clubbal és 14 napon belül a cseh kormány utasította a határállomásokat, hogy az új gépjármű igazolványokat zavartalanul fogadják el. Azóta ez irányban semmi panasz nem fordult elő. A Club szervező bizottsága foglalkozott az idegenforgalommal és a tagok részére a budapesti utazási irodák, az olasz és osztrák idegenforgalmi irodák útján a tagok és hozzátartozóik részére kedvezményes egyéni és csopartos utazásokra és nyaralásokra engedményeket szerzett. A prospektusok és utazási térképek a központ és a helyi csoportok útján mindenki részére rendelkezésére állottak. Ezekről szóló részletes jelentés és érdemben való foglalkozás csak a törvényes megalakulás után válik lehetővé,ezért itt az előadó ezen kérdéseket határozathozatalra nem bocsájtja. Ezek után dr. Buchalla Sándor felolvassa a Club nógrádi és hontmegyei tagjainak névsorát. A tagok névsora a jegyzőkönyvhöz csatlakozik. Végül dr. Buchalla Sándor előadja, hogy az ÉMAC központja 1930-ban nem tartott közgyűlést, mert az igazgatóság úgy határozott, hogy a Nógrád és Hont megyei alakulás csak a központi tisztújító közgyűlés után tartassék meg. Miután a központ Salgótarjánban és Balassagyarmaton külön-külön motoros alosztályt akar felállítani és ezzel szemben a szervező bizottság egy erős vármegyei osztályt balassagyarmati székhellyel — hosszas vita támadt és több igazgatósági és választmányi ülés után a központ mégis belement a Nógrád és Hont vármegyei osztály szervezésébe. Miután az ügykezelés óriás módon felszaporodott és a központ útján az ügyek lebonyolítása mind nehezebbé vált, továbbá mert a központi vezetőség man265