Dégi Márta: A közlekedés fejlődése Szolnok megyében a felszabadulás óta (2018) / 1759-2018
10 О О О volt. /8.: ; 1а/ A legjelentősebb útvonalak a megyében, amelyeken az átmenő idegen forgalom is lebonyolódik a következők: 1. / 4-es számú országos főközlekedés:! ut Szolnok-karcagi szakasza 2. / 40-es számú főközlekedési ut Tiszaug - öcsödi szakasza 3. / 410-es számú ut Cserkeszőlő - Szolnok - Jászberény - iTászapáti szakasza. A 4-es számú utón bonyolítják le a Romániába és a bolgár tengerpartra közlekedő jármüvek forgalmát. A 40-es számú főközlekedési üton igen nagy a kelet-nyugati forgalom, főleg Cserkeszőlő fürdőjének hatásár.. , ez utón bonyolódik le a megyénkbe irányuló - főként hétvégi - idegenforgalom is. A harmadik útszakaszon a déli országrészből a megyébe irányuló közúti forgalom bonyolódik le. Jó állapota következtében jelentős a kiránduló, országjáró autóbuszforgalma. /3.: 178/ Az utak használatuk során megrongálódtak, s ezért sürgős a korszerű utak épitése. Ez akkor vá^t először szükségessé, mikor a géperejű jármüvek megjelentek. Az állat vontatta jármüvek számára jó volt az ut, ée a gépjármüvek már nagy terhet szállítanak, nagy sebességgel. A nagy sebességhez sima felületű és portalan, nagy ivekben haladó és eléggé széles pálya, a nagy sulyokhoz méretezett teherbiró szerkezet, jó látási viszonyok, minden időjárásban kellő érdességü útfelület, optikai vezetés és még számos feltétel szükséges. Tehát az úthálózat teljesítő képességét a korábbinak sokszorosára kell növelni. Ha a burkolat nem megfelelő, felülete gyenge, rázós vagy hullámos, akkor az üzemanyag fogyasztását, a gumi kopásét, a jármüvek elhasználódását és ezzel az üzemi költségeket 20-30%-kal növeli. Az úthálózat korszerűsítésénél figyelembe kell venni, elsősorban a forgalom nagyságát. A gazdaságosság azt kivánja, hogy az újjáépített ut necsak a mai forgalomnak feleljen meg, hanem a holnapinak is. Ezeket az utakat kor-
