Jenei József - Józsa László - Turcsányi István: Kunszentmárton 25 évének története a felszabadulás után (1977) / 352-1977

- 51 -Tehát majdnem töretlenül haladt a taglétszám felfelé. Az utóbbi csökkenése óta főként a kiöregedás, ami talán nem is befolyásolja a munkamenetet, mert a gépesítéssel a hiányt jól tudják pótolni.

Az 1956-os ellenforradalom idején ugyan 800 fó're csökkent, de a kilépett tagok a konszolidáció után lassan csak visszaszivárogtak.

A vezetőség 1969-ben:

Kakuk Károly elnök, Nádas Mihály elnökhelyettes, Vince Mihály üzemi párttitkár, Keresztes Péter főagronomus, Nádas Sándor főkönyvelő, Gulyás István és Kómár István üzemegyságvezető.

Ipari kisegitő üzemágak: kovács, bognár, asztalos, szíjgyártó, kötélgyártó és gépjavító részig ek üzemelnek.

A gépállomány, amikor már lehetséges volt /A Gépállomások megszűnésével komolyabb irammal szaporodott., 1961-ig a nagygépek a gépállomások birtokában voltak. 1957-től vált lehetővé a saját ere/ és munkagépek beszerzése.

A géppark alakulása

1951-ben 2 teherautó, 1957-ben 2 db.zetor, 196o-ban lo db. zetor, 2 db. kombájn.

1965-ban a gépállomástól 3o db. traktor, 5 db. kombájn, 3 db öntöző motor került a termelőszövetkezet birtokába vásárlás utján.

1969-ben a gépállomány:

40 db. erőgép, 5 db., lánctalpas gép, 3o db. pótkocsi, 1 db. cukorrépa kombájn. 2 db. kukorica kombájn, 5 db. hideglevegős szénaszáritó, és több különböző vet..;, betakarító munkagépek. A tsz-nek van 2 db. személygépkocsija és 5 db. teherautója is. Nagyon mesz-sze jutottak el az 1 db. igáskocsitól és a bivaly "erőgéptől".

A földterület művelési megoszlása