Varga Csaba: A tiszaföldvári téglagyár gazdaságföldrajzi viszonyai (1961-62) (Tiszaföldvár) / 0021-1962

akkor nagyban növeli az önköltsége

4, mert ha pl* a kemence alatt emelkedik a t alajviz-szlnt, akkar több tüzelőanyag kall a kemence megfelelő hőmérsékleten való •artásóhoz. Ezenkívül az üzem vízszükségletének ls bztositot'nak kell lennie •ind technológiai, mind pedig tűzvédelmi szempontból. "alajtani /:talajföldrajzi:/ szempontból fontos, hegy jó minőségű ás megfelelő mennyiségű nyersanyag álljon a gyár rendelkezésére. A megfelelő mennyiség alatt értendő az, amely legelébb 40-50 évre elegendő. Emellett aég bizonyos soványitó anyagok jelenlétére is szükség van. A megfelelő mennyiségnek ebből is biztosítottnak kell lenni. Figyelembe kell venni még azt is, hojjy a gyártás szempontjából értéktelen fedőréteg ne haladja meg az értékes anyag 25-30 jf-át. A gazdaság-földrajzi követelmények között elsőnek a munkaerő kérdését ve'ten, *églaipariink jelenleg még erősen munkaerőigényes ipari ágazat. Ezt bizonyltja az is, hogy az önköltség 60 f-n munkabér. A bányamunkák,valnmint a nyersáru szállítás egy része me még kézierővel történik* téglagyáraink egy részében. A téglagyárak munkaerő szükségleténél még meg kell említeni azt is, hegy ez gyártási idénytől függően változik. Legtöbb munkásra május szeptember hónapok között van szükség. Ízt as idényszerüséget azzal igyekeznek csökkenteni, hogy télen végeznek el olyan munkákat, amelyeket nem kell okve*lenül a nyári időszakban elvégezni. Pl. lefedés, regálozás, különböző javítások, stb. üindezek ellenére ez az idényszerüség még mindig nagy problémát okoz, u.i. a legtöbb munkásra —mint már azt fentebb emiitettem — a nyári hónapokban ven szükség s ekkor e téglagyárak a mezőgazdaságból jelentős munkaerőt vonnak el. Ennek egyik fő oka, hogy téglagyáraink jelentős része mezőgazdasági területen helyezkedik el* - - - A téglagyártásnál még meg kell említeni azt i

8, hogy nem igényel olyan nagy szakképzettséget, mint sok más foglalkozási ág. Ezzel is magyarázható, hégy téglaiparunk a fő idényben annyi mezőgazdasági dolgozót ven el. árainknak egy jelentős része nem közvetlenül az üzemanyag-források mellé települt, hansm inkább a felhasználási centrumokban. Ezeknél az üzemanyag beszerzése ne ésségekbe ütközik, emeli az önköltséget. Ezért a telepítésnél első számú feltétel, hogy vasút, vakodig vizi útvonal mellé kerüljön ak üzem. Ez többek között azért is szükséges, mert ha pl. e szenet tehergépkocsival szállítják, akkor ssin'én alaposan emelkedik as önköltség. A szállítási lehetőség követelményét szinte együtt emlithetjük az előzővel. Itt is előfeltétel az tízem telepítésénél, hógy közlekedési akár vasút, akár vizi útvonal mellé települjön a gyár. Habár a téglagyárak termelésének 50 £-át helyi fuvarral /:lova»kocsi, tehergépkocsi:/ szállítják el, mégis szükségesek a fontabb irott

ak. Igen fontos követelmény az, hogy téglagyárat csak ott. létesítsenek, ahol biztosítva van a környékben nagyobb felvásárlási lehetőség. Ez a felvásárló hely lehet pl. egy uj, épülő város, vagy egy épülő kombinát, vegy lakások száaai. Jelenleg az átlagos szállítási távolság 100 km. Ennek csökkenését a helyes üzem-