Horváth László – H. Bathó Edit – Kaposvári Gyöngyi – Tárnoki Judit – Vadász István szerk.: Tisicum - A Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Múzeumok Évkönyve 13. (2003)

Gy. Fekete István: A szövetséges légierő Szolnok elleni légitámadásai 1944-ben

10. ábra. Összefoglaló térkép a Szolnokot ért bombázásokról zete miatt nevezték el „Repülő erődnek". Ezt a repülőgép típust a II. világháború valamennyi hadszínterén bevetették. 1943-45 között az amerikai légierő 33 bombázóegységében 4574 darab szolgált Európában. Hét változatban, összesen 12729 darab készült belőle. Bomba terhelhetősége 4880 kilogramm, hatótávolsága 2980 kilométer. Szakmai vélemények szerint A B—17 A II. világháború egyik legjobb stratégiai bombázója volt. Magyarország ellen a 15 (amerikai) légi hadsereg, 5. bombázó wingjének, mintegy 500 ilyen repülőgépe került alkalmazásra. Technikai adatai: motor 4X1200 les R-1820, sebessége 462 km/ó, hatótávolsága 2897 km, fegyverzetre 12X12,7 mm-es, és 1X7,7 mm-es géppuska, 5080 kg bomba, személyzete 10 fő. Vickers Wellington III. A Vickers cég középszárnyas repülőgépe először 1936. június 15-én repült, 1938-ban került a csapatokhoz. Főleg éjjel alkalmazták. A szállító változatokkal együtt 11461 darab készült belőlük. Magyarország felett a 205. repülő-csoporthoz tartozó gépek leginkább éjszaka vettek részt bevetésen, ők hajtották végre (néhány B-24-es társaságában) a Duna aknásítását. Technika adatok: motor 2x1350 Le, Hercules, sebesség 400 km/ó, hatótáv 2000 km, fegyverzete 6X7,7 mm-es géppuska, 2040 kg bomba, személyzete 6 fő. Halifax. Brit éjszakai nehézbombázó. A Hadley Page gyár középszárnyas, osztott vezérsíkú gépe. Prototípusa 1939. október 25-én repült először. Csapatszolgálatba 1940. november 23-án került. Bár sohasem volt úgy a reflektorfényben, mint riválisa, az Avro Lancester, a Halifax a RAF (Királyi Légierő) Bombázó-parancsnokságának, második legnagyobb számban rendelkezésre álló éjszakai bombázójaként eredményesen vette ki a részét a Németország ellen folyó légi háborúból. Használták szállító, ejtőernyős-szállító, és vitorlázógép-vontató feladatokra is. A Halifax legkülönbözőbb változataiból 6176 darab épült. 1944. augusztusban, az olaszországi repülőterekről a varsói felkelőknek utánpótlást szállító Halifax-okból, Magyarország felett több gépet lelőttek. Főbb harcászat-technikai adatai: motor 4x1230 Les Merlin 21, sebessége 501 km/ó, hatótáv 2030 km, fegyverzete 9x7,7 mm-es géppuska, bombaterhelése 5890 kg, személyzete 7 fő. Megjegyzés: A fényképek a szolnoki Damjanich János Múzeum, illetve a légi felvételek Oláh András Pál tulajdonát képezik. A térképvázlat és a korbaeli újságok a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Levéltárból valók. 240