Agria 35. (Az Egri Múzeum Évkönyve - Annales Musei Agriensis, 1999)

Császi Irén: Faragó Lóránt játékgyűjteménye a Dobó István Vármúzeumban

A játékautókat kezdetben a játékkészítők főúri családok gyermekei számára állították elő. (14. kép) A modellezés történetében 1905 jelentette a forradalmi változást. A német Märklin gyár karácsonyra játékautókat hozott forgalomba, majd angol, amerikai és francia játékgyárak kezdtek autómodelleket készíteni. Vastag bádoglemezből készült a kék nyitott autó. Az 1950-es évek elején a brit Lesney-társaság bevezette a matchboxot, melyből sikeres termék lett. Gyűjteményünkben ezekből a típusokból több száz darab található összerakható műanyag matchbox pályával. Az 1968-as gyártású modellek közül a személyautókból őrzünk Pontiac, Mercedes, Jaguár, Opel, Ford, Volkswagen típusokat, munkagépeket, utasszállító járműveket, motorokat. Vasutak, vasútállomások: 1891-ben a Marklin egész vasúti rendszert gyártott (15. kép) három nagyságban, s fokozatosan a legkülönbözőbb kiegészítőkkel látták el őket. Kiváló minőségű festés és a részletek gazdagsága jellemzi a Märklin termékeket. Először a német cégek ébredtek rá, mekkora kereskedelmi lehetőség rejlik a játékvasutakhoz szánt tartozékok és kiegészítő épületek gyártásában. A Märklin termékei közül 2 db gőzmozdonyt, villamosmozdonyt, 1 db szenes kocsit, vasúti kocsikat -a hozzá tartozó sínekkel-, tartalmaz a gyűjtemény. Bádoglemezből készültek, sötétzöld, fekete és élénkpiros színezéssel. Építési nagysága 48 mm. Zömében a volt szocialista országok vasútmodelljeiből összesen 16 féle márkájú és nyomtávú modellt tartalmaz játékkészletünk. A TT modellek gazdag kínálatából modellpályát épített a gyűjtő Faragó Lóránt. A terepasztalhoz dieselmozdony, villamosmozdony, személykocsi, gyorsvonati kocsi, poggyászkocsi, tehervonat, személyvonat gőzmozdonnyal és kapcsolópult, transzformátor tartozik. Különféle pályaés terepépítéshez használt kellékek (sínek, hidak, alagutak, vasúti őrházak, vasútállomások, sorompók, lámpák, vasúti jelzők, épületek, emberek, fák) sok-sok változata került gyűjteményünkbe. A nagyméretű játékok közül népszerű darab volt a vasszerkezetes tricikli, a lábbal hajtható faüléses automobil, a hintaló, és áfából készült babakocsi. A hintaló tömör keményfából készült, bőr bevonattal, üvegszemmel, nyereggel, szerszámmal és lószőrfarokkal. A faló deszkára rögzített, amely ívelt talpakon nyugszik. A deszka fenekén ritka dokumentációnak lehetünk tanúi. Használóinak neve mellett a ló neve, vásárlásának és vándorlásainak helye olvasható az alábbiakban. „ Debrecenből a Kántor Játékkereskedésből való, Géza a neve. A lovacskát kapta 1937-ben karácsonyra Gödé Lacika Szihalmon. 1944-be, Egerbe került a Csák -házba. Későbbi gazdája Csák Gyuri. 1964-be Budára, a Várba került, itteni gazdája Gyalogh Gézuka volt, majd egy kis „amazon" is került a lóra, Géza kishúga Tóth Klárika 1975-ben. Azóta pihent. Adta 1983 szept. 10-én Faragó Dodinak a Játékmúzeumba, Egerbe Gödé László, Tóth Klára. " A plüssjátékok legrégebbi képviselője a mackó. (16. kép) A századelőn Nagy-Britannia, Németország, Amerika majd Franciaország gyártott játék mackókat. A játékállat gyárak jellegzetes márkajelzést használtak, pl. fülgombos jelzés, vagy szövetcímke a talpra öltve, vagy bélyegző a talpbetéten. Testükhöz használt tömőanyag a farostvatta, kapoktömés, de rongyot is használtak. A hazai mackók közül ismert volt az ötvenes években a plüss Teddy mackó, a kerekes plüss dörmögő mackó és más állatok, (kutya, nyuszi) amit a KTSZ-ek, kézműipari vállalatok készítettek. A népi játékszerek jelentős hányada a felnőttek használati tárgyainak kicsinyített mása. Természetes anyagokból készültek egy-egy munkaalkalom kapcsán. így ősszel a kukoricafosztás idején a csuhébaba, a kukoricaszár állatok szekérrel, cirokszár hegedű. A régi fegyverek, fapuska, hangszerek és ügyességi játékok (szőrlabda.ostor, sárkány) és csontjátékok általánosan ismertek voltak. 381