Sugár István: A Közép-Tiszavidék két kéziratos térképe (Tiszai téka 1. Eger,1989)

A folyam medréből fatörzset kiemelő szerkezet műszaki rajza. (Magyar Országos Levéltár — VIZDOK. Vízügyi Fotóarchívum. VGI fotó.) 19. A SZIKLAKNAK VÍZ ALATTI SZÉTTÖRÉSE A folyam a víz alatt lappangó sziklák a hajókra úgy a jelenben, mint a jövőben is nagy veszélyt jelentenek. Ezek szétzúzását legkönnyebben a mellékletbe bemutatott „instrumentum" segítségével lehetett elvégezni. (A műszaki rajz ugyancsak hiányzik.) 20. A HAJÚMALMOK MEGKEND SZABÁLYOZ ÁS A a) A hajómalmot nem szabad úgy elhelyezni, hogy a feltámadt hevesebb szél azt veszélyeztesse. b) A hajómalom nem képezhet akadályt a hajózás számára. c) A hajómalmot egy pallóval össze kell kötni a parti ösvénnyel. d) A molnárok ne verjenek le szabad tetszésük szerint pallókat a folyamba, hogy azokkal körülvegyék hajómalmukat. 21. A PARTI UTAK MEGTISZTÍTÁSA EMBEREK ÉS ÁLLATOK SZÁMÁRA a) Kivágandók a parti fák, fatörzsek és bokrok. b) Eltávolitandók a sziklák az útból. c) A partot fel kell tölteni, és kisebb hidakat kell készíteni. d) A folyamba szakadó oldalágak az út nyomvonalában elzárandók (azaz feltöltendők).