Arrabona - Múzeumi közlemények 5. (Győr, 1963)

Sáry István: Szigetköz vasútépítési tervezetének története

A javaslatban részletezett építési kiadásokat a tervező az alábbiak szerint dolgozta ki: „E költségelőirányzatok abban a feltevésben készültek, hogy a vasutat az alább részletezendő alapitási módozat szerint maga az érdekeltség létesiti s igy az épitési anyagok beszerzése, az épités végrehajtása minden nyerészkedés kizárásával szigorú takarékossággal történik s az épitési tőke beszerzésénél a szokásos módon vasúti vállalkozók által alapitott helyiérdekű vasutaknál rendszerint fellépő pénzbeszerzési veszteségek elkerülhetők lesznek."

13 „A létesités e módjának előfeltétele az, hogy az egész épitési tőkét az állam, törvényhatóságok, községek és érdekelt magánosok teremtsék elő."

14 A várható állami és egyéb hozzájárulások levonásával az érdekeltség részéről biztosítandó összeg: 1 009 550 korona. A szállítási díjtételek mérsékelt előirányzata a jelentékenyebb személyforgalom biztosítása érdekében történt. Távolság Díjtétel kilométer fillérekben I. III. oszt. oszt. 1—10 60 30 11—20 80 40 21—30 100 50 31—40 120 60 41—50 140 70 A teherforgalom díjtételeire vonatkozóan a nyíregyházavidéki kisvasutak díjszabása szolgált mintául. A javaslat a vasút jövedelmezőségére is kiterjedt. Eszerint a várható évi forgalmi bevétel: 170 046 K. Ezzel szemben az összes évi vasútüzemi kiadás: 143 486 K. A sokoldalú tájékozódást és alapos felmérő munkát tükröző tervezetet az előkészítő bizottság jóváhagyólag vette tudomásul. Az ismertetett vonalvezetést és költségelőirányzatot a vasútérdekeltség a további munka alapjának tekintette és megbízta Szesztay Lászlót az érdekeltektől kérelmezendő hozzájárulások arányának kidolgozására. A szigetközi gazdasági vasút építési tőkéjének biztosítására vonatkozó tájékoztató adatok összeállítása 1907. év novemberére elkészült. Eszerint az érdekelt földbirtokosok hozzájárulásának megoszlása, katasztrális holdanként 20 korona részvényjegyzést számítva a következő:

15 „1. Győri székeskáptalan. Győr megyében a Sárás pusztai birtok 900 kat. hold, Mosón megyében a Püskii birtok 390 kat. hold. A Sárás pusztához egy mintegy 1,5 km hosszúságú s a majorba vezető vontatóvágány lenne előirányozható. Ennek önköltsége mintegy 18,000 K. A püskii birtok a tervezett Püski állomás közelében fekszik. 35,000 K. 2. Schricker féle birtok Újfalun 236 k. hold után 5,000 K. 3. Zechmeister féle birtok Zámolyon 387 k. hold után 8,000 K. 4. Gróf K. Héderváry Károly Győr megyei birtokai 8678 k. hold, Mosón megyei birtokai 800 k. hold kitérjedésüek. A tölösi major részére 3 km, a lada13 Uo. 23. 14 Uo. 24. 15 GYÁL. Győr megye alispáni iratok: 08438/1907. 328