Demeter Zsófia (szerk.): Alba Regia. Annales Musei Stephani Regis - Szent István Király Múzeum közleményei. C. sorozat 42. (Székesfehérvár, 2014)
Tanulmányok - Demeter Zsófia: Régi és új szerepkörök Székesfehérvár történetében
Demeter Zsófia: Rég: és új szerepkörök Székesfehérvár történetében nevét vette fel 1990-ben a Tűzvédelmi Alapítvány, tekintettel a tűzoltóság (1873) és a tűzoltólaktanya létrehozása körüli érdemeire (1885). Hivatalban levő városkapitányként került a polgármesteri tisztségbe, s azt példátianul hosszú ideig betöltötte. Hivatali ideje alatt több országos rendezvény volt városunkban - a legnevesebb az 1879. évi országos iparkiállítás —, melyek jelentős látogatótömeget hoztak ide, s rávilágítottak arra, hogy a belső fogyasztás növelése mutathat kiutat az 1873. évi gazdasági válság óta uralkodó pangásból. A város ismertségének növeléséhez járult hozzá azzal, hogy 1882-ben alapították Székesfehérvár első testvérvárosi kapcsolatát Fiume városával. A szerződést kölcsönös látogatások előzték meg 1892-ben 259 tagú fehérvári küldöttség utazott a kikötőbe.252 Havranek József a beruházásokhoz jelentős kölcsönöket, hiteleket szerzett, melyekkel nemcsak a programot lehetett végrehajtani, hanem az anyagi helyzet stabilizálását is elérte.253 A város rendezése Havranek polgármester egyik központi programja volt. A Pirosalma- és az Emhecht-majorok megvételével a további városi célokat alapozták meg. Nevéhez fűződik a Tobak utca, a püspökség előtti tér, a Nádor utca, a Vásártér és a Zámolyi utca rendezése. Korszaka alatt kezdődött el a nyílt csatornák befedése. Ekkor még csak két kis szakaszon, de már látszott, hogy ez lesz a megoldás, hiszen így a csatornák fölötti teret útként hasznosíthatják. Először a Grünfeld- és a Töltényi-ház közötti csatorna lefedése, illetve a Kórház utca, a mai Rákóczi út csatornájának beboltozása és lefedése készült el 1893-ban. A város bővüléséhez új területeket jelöltek ki: a lovassági laktanyától délre és a vasút mellett. Ez lett a Búrtelep. A Búrtelep a századfordulón, éppen a búr háborúk idején valósult meg. Vannak, akik a nevet ezzel magyarázzák. Mások inkább azzal, hogy' ezen a kisvárosias településrészen elsősorban a vasutasok telepedtek. Az 1891-ben Fehérváron élő 291 vasutas sajátos munkarendjével, egyenruhájával és azzal, hogy' többségük betelepedő volt, határozott különállást biztosított ennek a rétegnek. Újdonságnak számított az a mód is, ahogyan egy röpke évtized alatt a Népsegélyző Egylet kölcsönének segítségével új kertes utcák nőttek ki a földből, s ezzel elkezdődött a vasútvidék állandó lakosságának kialakulása. Jelentős városi beruházásokat igénylő létesítményekkel gazdagodott a város: ide sorolható példaként a felsővárosi óvoda, az Ezredéves Iskola, a Főreáliskola, a Javítóintézet és a Tűzoltóság. Fontos lépése, hogy' az 1874-ben felavatott városi színház pénzügyi válságát megoldandó, javaslatára azt a város 1897-ben megvásárolta,254 érte 60 ezer Ft-ot fizetett. A színház a XX. században vette föl Vörösmarty Mihály nevét.255 Jelentős kincstári beruházásokat tett lehetővé azzal, hogy a város belevágott régóta halogatott feladatainak megvalósításába. Ilyen beruházás volt a 17-es honvédlakranya (a Malom utca elején épült fel 1884-ben, Say Ferenc tervei szerint), és az V. Honvéd Kerületi Parancsnokság (fehérváriasan ez a Honvéd Tiszti Pavilon, 1883, Say Ferenc terve256). [ íven áron megindultak a kincstári beruházások. Ekkor épült fel a honvéd csapatkórház és a 69-es gyalogsági laktanya. A XIX—XX. század fordulóján ezen beruházások hatására növekedett Fehérvár katonai szerepe, és ugyanakkor növekedett a város belső fogyasztása is. A kaszámyaépítések a XIX. század második felében az érdeklődés előterében voltak. Változó, de állandóan magas volt a városban állomásozó katonák létszáma, s a régi kaszárnya nem volt képes befogadni. A régi kaszárnya egyébként 1801-ben épült, addigra elavult.257 A Bottlik-major mint pótkaszárnya nem volt elég, a lakosokhoz való kvártélyozás pedig nem volt jó megoldás. 1892-ben épült föl a lovaskaszárny'a a Jezsuita- és a Sifli-földek területén. Építésze Say Ferenc, építési vállalkozója Rózsa Ferenc volt.258 A „fehérvári huszárok” népszerű nevet viselő 10-es huszárok ezredtulajdonosa Mackensen tábornok lett.259 A 69-es császári és királyi gyalogezred, a későbbi Hindenburg-bakák laktanyája a Budai úton 1903-ban készült el.2«) Huszárpótkeret-laktanyát 1901-ben a Budai út és a Lövölde út sarkán álló megyei kórházból (az egykori forspontos házból, azaz a régi lóváltó állomásból) alakítottak ki.261 Nem volt olyan korszaka Fehérvár történetének, amikor magasabb katonai egység ne állomásozott volna itt. 1919-ben hadtestparancsnokság, a Nemzeti Hadsereg idején katonai körletparancsnokság, a 20-as évektől 252 LAUSCHMANN 1998. IV. 147-149. 253 CSURGA1 HORVÁTH 2002b, 269. 23-) CSURGAI HORVÁTH 2002b, 269. «5 DEMETER - GELENCSÉR Ferenc 1990, 180. 256 CSURGAI HORVÁTH 2002a, 290. 25" DEMETER - GELENCSÉR Ferenc 1990, 159. 25B LAUSCHMANN 1998, IV. 172-173. FARKAS Gábor 1996, 77. 2«1 FARKAS Gábor 1996, 77. FARKAS Gábor 1996, 78. 73
