Múzeumi Kutatások Csongrád Megyében 1993/1994 (Szeged, 1997)

TÖRTÉNETTUDOMÁNY - Rózsa Gábor: Vicinális panamák és sztrájk a Szentes-hódmezővásárhelyi gőzvontatású helyiérdekű vasúton

ben. Újból kicsúfolták SZEMERE állomásfőnököt, tájékoztattak a hétvégi himlőoltások elmaradásáról, de megnyugtatták a közönséget, hogy a vasúti vendéglői asztaltársaság vasárnap is megtartja szokásos gyűlését, és témája a pünkösdi nagy ünnepség megbeszélése lesz, mintha mi sem történt volna! A HMVH vasárnapi számában a város főkapitányának kényszerű távolmaradását így volt kénytelen kommentálni - okolva a sztrájk miatti helyzetet:

19 „Dr. SZÁLA Y József főkapitány kedden délután Budapestre utazott a város által rendelt tűzoltói tolólétra megszemlélése céljából. A szemle sikerült is, a létra kitűnőnek bizonyult, azonban a főkapitány nem tudott városunkba visszajönni, mivel vasút nem közlekedik. A mai kiállítási gyűlés és egyéb halaszthatatlan hivatalos teendői szükségessé teszik, hogy ma vasárnap, már itthon legyen, ezért a mint sürgönyben értesítette a városi hatóságokat, még pénteken elindult Pestről, hajón lefelé a Dunán Bajáig, onnan pedig kocsin jön városunkba... " A VH vasárnapi száma és két rendkívüli kiadása nem palástolja a sztrájk bukását, bár biztat a kitartásra:

20 „ Megvan a béke! - A sztrájk megszűnt. - A képviselőket hazaküldték. - Az ülésszak bezárása... " főcímek alatt „A vásárhelyi vasutasokat is viszik már. - Ma hajnalban öt órakor verte föl álmából Juhász Mihály kir. tan. Polgármestert a Szegedről biciklin érkező káplár, aki a vásárhelyi katonaköteles vasutasok behívóit meghozta. Müller István önkénteskáplár, 10 vásárhelyi vasutas behívóját adta át a polgármesternek, aki azokat haladéktalanul Pokomándy Imre katonaügyi v. tanácsoshoz küldte. A tíz vásárhelyi vasutasnak már kézbesítették a behívókat. Valamennyit Szegedre viszik. Ott kapják meg a további rendelkezéseket. " LUKÁCS György főispánt, aki szintén Budapesten ragadt, már nem érték utol kerülete elöljáróinak névnapjára feladott tisztelgő táviratai, de Gyuláig lejutott az első vonattal, és onnan rendelkezett ugyancsak táviratilag: „A kormány szilárdan áll STOP Válsághírek teljesen alaptalanok STOP Katonaköteles vasutasok ma kaszárnyába vitettek STOP Holnaptól kezdve katonai fedezettel szerte az országban szétvitetnek szolgálattételre STOP Tömegesen könyörögnek bűnbocsánatért STOP A személyforgalom ma megkezdődött STOP..." Összegezve a Szentes-vásárhelyi vicinális vasút végpontjain tapasztalható lejegyzésre érdemes történések sodrát, megállapítható: Szentesen, mely az akkori vonal „köldöke táján" csupán egy vasúti szakaszhatárpont volt, az 5 napos sztrájk még a vele csaknem egy időben ellehetetlenült Szt. György napi állat- és kirakodó vásárral együtt sem rendítette meg a polgárságot. Tíz-tizenöt év vasúti szolgáltatásai még nem alakították át a kereskedelmet, a városlakók majd minden igényüket önfenntartó módon (is) ki tudták elégíteni. Még a kőbányai (főzésű) sörből is fennmaradt