A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve: Studia Historica 3. (Szeged, 2000)

TÓTH Ferenc: A magyarcsanádi közúti híd

A HÍD UTÓÉLETE A híd az építtetők szerinti funkcióját mindössze huszonöt évig tölthette be. A trianoni békediktátum következtében a híd déli fele Romániának jutott. Mivel Apátfalvának Maroson túli 1082 holdnyi területét (Szecsőt és Tárnokot) is elszakították, a község kettős birtokosai igazolvánnyal járhattak át földjük művelése céljából. A közlekedést csak a reggeli óráktól estig engedélyezték, éjszaka a híd le volt zárva. A második világháború alatt a romániai parthoz közelebb eső pillér fölött a román katonaság beton fallal elzárta a hidat, csak olyan széles nyüást hagytak, amin egy parasztkocsi át tudott haladni. Mivel éjszaka a közlekedés tilos volt, esténként farönkökkel zárták el az átjáró nyílást, és fegyveres őrt állítottak mellé, így volt ez 1940. július 9-ére virradó reggel is, amikor levegőbe röpült a híd román íve. Már korábban, a feszült politikai helyzetben az építmény román szakaszát robbanó szerkezettel alá aknázták. Ezen a keddi napon olyan óriási vihar keletkezett, hogy a hídon az átkelést nem nyitották meg. Reggel, valamivel nyolc óra előtt a villám belecsapott a Kiss féle apátfalvi téglagyár kéményébe, és annak fölső szakaszát ledöntötte. A másik dörrenés a híd fölrobbanása volt. Az a hír terjedt el, hogy a hidat a románok robbantották föl. Valószínűbb, hogy a villám csapott a robbanószerkezetbe, ugyanis a robbanás pülanatában a románok háromtagú járőre a hídon tartózkodott; a felváltást eszközlő járőrparancsnok életét vesztette, a két gyalogos súlyosan megsebesült. A Románia felé eső ív part felöli része szakadt le a pilléről és zuhant a vízbe.

14 A szovjet hadsereg műszaki csoportja 1944 októberében nem a részben felrobbantott hidat állították helyre, a pillérek mellett ponton hidat emeltek. A megmaradt acélszerkezetet — Romániával történt megállapodás értelmében — 1956-57-ben a Hídépítő Vállalat bontotta el. A kő pillérek azóta is ott meredeznek a folyóban. Magyarcsanád önkormányzata egyre többször ad hangot a közúti híd újbóli felépítésének. RÖVIDÍTÉSEK CSM Csanád vármegye CSML Csongrád Megyei Levéltár FORGÓ Géza 1998 A magyarcsanádi közúti híd. Makói História. 4. sz. Közgy. jzk. Közgyűlési jegyzőkönyv TÓTH Ferenc 1877 A makói rév és híd. A makói múzeum füzetei: 19. Makó. 14 Makói Újság 1940. júl. 10. Délvidéki Független Hírlap 1940. júl. 10.