Seres István: Karikással a szabadságért. Rózsa Sándor és betyárserege 1848-ban (Békéscsaba, 2012)

A szabadcsapat legénysége - Aki kimaradt a történetírásból: Tóth József, a Rózsa-lovasok őrmestere

___ A z Orosházán fogva tartott gyorskocsirablók 1850. június 18-a előtt tett vallomása szerint azonban Tóth József 1849—1850 forduló­ján a vásárhelyi Szilágyi és az algyői Révész testvérek nevével fémjel­zett betyárcsapat több rajtaütésében vett részt. 1849. október 24-én, a földvári pusztáról egy orosházi társaság marháinak az elrablásánál volt jelen hat társával, köztük a tordai Balog Pállal; november 24-e éjjelén pedig a csabai Lepény Mihály 18 ökrét vitte el ötödmagával. 1850. ja­nuár 4-én éjszaka négy cimborájával a tótkomlósi Rakucska János és Lopusnyi Ádám 21 marháját rabolták el; 1850. január 14-e éjjelén két rajtaütést is véghezvittek. A tanúk vallomása szerint öten a battonyai Stera Jovanor és Simándán Anyiszor öt lovát („gyevi”-nek írják) rabol­ták el, hatan pedig (köztük Balog Pál is) a kaszaperi deszkási csárdást, Kompián Pétert és a reformátuskovácsházi Balázs Pétert rabolták ki.367 Egyébként Tóth József Algyőn élő rokonságából többen is betyárko­dás gyanújában álltak. Apját, id. Tóth Istvánt orgazdaként tartották számon, az ugyancsak István névre hallgató öccse pedig bátyjához ha­sonlóan elhíresült betyár volt, és Rózsa Sándor köreihez tartozott.368 Algyőn még Tóth Gergely fiát, Jánost is lopott marhák nevelőjeként tartották számon, akárcsak a szintén odavalósi Varga Jánost.369 Tóthékat is összefüggésbe hozták a térség ez idő tájt nagy port fel­kavaró bűntettével, a Pest-Arad-Nagyszeben között közlekedő gyors­kocsi kirablásával, ami a Békés megyei Orosháza közelében történt 1850. április 8-án este. A károsult utasok a kalauzzal és a kocsissal együtt (összesen nyolcán) éjfél körül értek be a helységbe, ahol a hí­res Andrássy Ignác („Andrássy Náci”) volt a csendbiztos. Andrássy azonnal lóra ült, és néhány napon belül 11 gyanúsítottat vitt be, akik mind vásárhelyi lakosok voltak. Szabó Ferenc szerint a postakocsirab­lás fordulópont volt a dél-alföldi betyárvilág történetében, mivel en­nek hatására és ettől kezdve a hatóságok már nem pusztán a várme­

Next

/
Thumbnails
Contents