Ogrincs Pálné - Lovászi József: A csabai posta 225 éve - Munkácsy Mihály Múzeum Közleményei 1. (Békéscsaba, 2013)
Az osztrák posta időszaka - Postakocsi-járatok
A csabai posta 225 éve Postakocsi-járatok A vármegye életében tagadhatatlanul nagy előrelépés volt 1788-ban az első postaút megnyitása, de nehézség azért akadt bőven a rákövetkező 60-70 évben. A legfőbb problémát továbbra is az utak állapota jelentette. Sáros időben, nagy hóban sokat késett a posta. Ősztől tavaszig állandó küzdelem zajlott a postaúton az időjárással, a vízzel, sárral, faggyal, hóval. És állandó harcot vívtak a postamesterek a vármegyével, hogy javíttassa az utakat. A késedelem miatt panasz is volt jócskán, ám a postamesterek a felelősséget - legtöbbször joggal - áthárították a vármegyére. A mostoha útviszonyok miatt Békés vármegye területén naponta menetrend szerint közlekedő postakocsi-járat - ami a levélen kívül mást is szállított - 1858-ig nem volt.21 Csak levélposta működött, ami 5 fontnál22 nehezebb küldeményt nem vitt. Akinek ettől nagyobb volt a küldeménye, az vagy több, kisebb súlyúra bontotta, vagy csak Nagyváradon, Temesváron, esetleg Szegeden, a megyét elkerülő két fő postaút valamelyik állomásán tudta feladni. 1851 -tői Arad-Temesvár között megindult a rendszeres postakocsi forgalom, ettől kezdve már csak Aradig kellett vinni a nagyobb súlyú küldeményeket. Békés vármegye első, menetrend szerint, naponta közlekedő postakocsi járata 1858. augusztus 1-jén kezdte meg működését. Idézünk egy Nagyváradon23 24 keletkezett hivatalos leiratból: „A kereskedelmi minisztérium 1858. július 14-én határozatot hozott a Szeged-Csaba közötti napi postakocsi forgalom létesítéséről. A járat úgy Szegedről, mint Csabáról reggel 4 órakor fog indulni és este 9 órakor érkezik célhoz. Az alkalmazott postakocsi könnyűfajtájú, négykerekű, egyfogatos jármű. Ez a kocsi leveleken kívül pénzesleveleket és csomagokat szállít 10 font súlyhatárral. A járattal kalauz nem utazik. ” 24 A kalauz hiánya azt jelentette, hogy a járat utasokat nem szállított. Megjegyezzük, hogy ez a járat kezdetben csak Csabáig ment, útjának Gyuláig, a vármegye székhelyéig való meghosszabbítására később került sor. Békés vármegyében tehát még az 1800-as évek közepén sem lehetett postakocsival utazni, csak postaanyagot szállítottak a megyén át közlekedő postakocsik. 21 Gecsei Lajos: A postaszervezet működése Békés vármegyében 1850-1867. Békéscsaba, 1973. 152.0. 22 5 font = 2,8 kg 23 Békés vármegye postai ügyei ekkor Nagyváradhoz tartoztak. 24 Gecsei Lajos: A postaszervezet működése Békés vármegyében 1850-1867, Békéscsaba, 1973. 156-158. 18
