Tóth Arnold (szerk.): Néprajz - muzeológia: Tanulmányok a múzeumi tudományok köréből a 60 éves Viga Gyula tiszteletére (Miskolc, 2012)
TÁRGYAK - GYŰJTEMÉNYEK - KEMECSI LAJOS: Felföldi borkereskedő háza a Szabadtéri Néprajzi Múzeumban
korábbi építési korszakát idéző egykori ajtó nyílása képez falmélyedést, amelyet három polccal tettek alkalmassá a tárolásra. Itt üvegek, cserépedények állnak. Az ajtóval szemben lévő fal magasan nyíló kisméretű ablaka alatt is falmélyedés található, amelyet hasonló módon tettek alkalmassá a raktározásra. Mellette a falon a mosás eszközei lógnak, míg a szemben lévő falon a kenyérsütés kellékei láthatóak. A kamrában nyertek elhelyezést a szövés-fonás eszközei is. A kamra ajtajával szemben a két fal között zsáktartó rúd van. A melléképületek berendezése A borkereskedelemnek is kulcskérdése a szállítás. Elsősorban a távolsági fuvart is biztosító lovas fogattal bírók kapcsolódhattak be az értékesítés folyamatába. 4 8 Az istálló belső építményei az eredeti házból kerültek áttelepítésre. 4 9 Az ajtóval szembeni falnak a lakás felőli oldalán a marhajászol (1 fejőstehén, 1 tinó), mellette a lovak (2) fajászla. Az ajtó melletti szögeken tartották a lószerszámokat és a fogatoláshoz használatos láncokat. A falon felakasztva tárolták a lóra való csengőt és az ökörszájkosarat. A csűr és szénatároló tele volt szénával. A falon, faszögeken tartották a köteleket és a gereblyéket, favillákat, illetve az eredeti épületből származó szétszedett szövőszéket. A kocsiszínben a helyben készített erős vasalt, hosszú fatengelyes kocsit és a hozzá tartozó alkatrészeket (lánc, saroglyák, vendégoldalak, 2 darab tartalék kerék, ekhó) tárolták. 5 0 A vasút előtti távolsági borkereskedelem legfontosabb eszközei a lovas kocsik voltak. A kereskedelmi kapcsolatoknak befolyásoló és alakító szerepe volt a felföldi szállítóeszközök fejlődésében. 51 Ilyen borszállítmánnyal felszerelt fatengelyes kocsi rekonstrukcióját láthatják a látogatók a hejcei lakóház hatalmas méretű pajtájában. A pajta és az istálló egyébként ritka volt a Felföldi mezővárosokban, hiszen az állattartás nem volt jelentős. Egyes esetekben éppen a 6. kép. A szekér a csűrben (Deim Péter felv.) 48 Vö. Viga 1999. 189. 2007. 71, 94-95. 49 Vö. Kemecsi 2009b. 66. 50 A megfelelő jármű rekonstrukció megvalósításában is közreműködött tanácsaival Viga Gyula. 51 Vö. Paládi-Kovács 1984. 161-162. 168
