Tóth Arnold (szerk.): Néprajz - muzeológia: Tanulmányok a múzeumi tudományok köréből a 60 éves Viga Gyula tiszteletére (Miskolc, 2012)

TÁRGYAK - GYŰJTEMÉNYEK - CSERI MIKLÓS: Új utakon a Skanzen

6. kép. A vasútállomás bejárati épülete 7. kép. Jegypénztár és közönségfogadói tér a vasútállomáson által meghatározottan csak másod- és harmadosztályú ülések találhatók benne. A motorvonat külső és belső kialakítása, a felszereltség, az anyagok, a szerkezetek mind korhűk, ugyanakkor a benne dolgozó motor már a mai szabványok előírásait követi.

6 Noha a Skanzen Vonat az SZNM legnépszerűbb, a látogatók által legkedveltebb turisztikai attrakciója, mégis, az intézmény és az intézményen kívüli szakmai közvélemény ezt a fejlesztésünket fogadta el a legnehezebben. A tervezés stádiumában számtalan bírálatot és ötletet kaptam, mondván, hogy: „Ez nem illik a Skanzenba!", „Miért nem kisvonatot csinálsz, mint az erdei vasutaknál?", „Tönkreteszed a természetet!", „Nem illik a tájegységek által bemutatott korhoz!", „Vurstlit csinálsz a múzeumból!" stb. A minden újdonsággal szembeni konzervativizmus kezelése nem okozott gondot a számomra, viszont nehezebb volt bizonyos statikusabb szemléletű kollégák meggyőzése, akik azt akarták bebizonyítani, hogy a múzeum által mutatott népi építészeti kép és a Skanzen vonat nem hozható az időmetszet tekintetében egy szintre. A Skanzen az 1967-es alapítása óta visszatérő motívumként hangzik el a következő mondat: „Az SZNM a magyar népi építészet, lakáskultúra, gazdálkodás és életmód 6 Sári 2011b. 151