Nagy Attila - Sike Gábor: Volt egyszer egy stadion. A diósgyőri sportpályák története 1908-2016 (Miskolc, 2017)

hogy kevés tekintéllyel bír a gyárigazgatóság előtt egy új pálya megépítéséhez, így az elnöki tisztséget csak ideiglenesen vállalta.

1912-ben a DVTK élére Oka Simon főmérnök került, aki hamar megnyerte Allender Henrik akkori gyárigazgatót az új futballpálya megépítésére, ami a DVTK jövője szempontjából létkérdésnek számított.

A vasgyári vezetők két területet jelöltek ki: az egyik a Nagyiroda (I. sz. hivatalház) és az Újdiósgyőr között húzódó vasútvonaltól nyugatra eső szakasz, míg a másik a sínpár-munkás étterem-mészárszék és a Szinva patak által határolt terület: a talajvizsgálatok után végül ez utóbbit találták alkalmasabbnak futballpálya építésére.

1910. május 1. DVTK-MSE 2-1. A DVTK első mérkőzésének szereplői: Állnak (balról): Pavlánszky, Loukota, Endrődy Kachnics, lЛ/aisz, Masek. Középen: Stefán, Petrich, Mikula. Elől: Páva E, Révay, Presovszky F.) (Forrás: dr. Nagy János-Sike Gábor-Berecz Csaba: DVTK Centenárium)

1ÍMI1. évi ÍHirnnr hó 17-én, v;is;irn;i|> = délután 3 órakor =

a „Budapesti Torna-Club“ és a „Budapesti Sport-Club“ I-sö csapatai között

az 190L évi bajnoki czímért

A mérkőzés színhelye a csömöri-úti millenáris versenypálya.

Ugyanott délután l'l* órakor a П-ik csapatok mérkőzése. Helyárak: Tribünjegy 2 kor. Sportjegy a tribünre 1 kor. l-só hety(ülöhely) 1 kor. IMkhely 40 filler. Villamos közlekedés znglói kocsikkal Megállóhely. Buliét.

Magyarország első hivatalos futballmérkőzésének plakátja (Forrás: internet)

A diósgyőri sportpályák története 1908 | 2016 3